太原排煙道結構承諾守信「多圖」

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雖然排煙道頂隔板結構設計和植筋錨固連接設計在國外隧道中早已有許多成功應用，但仍尚存在較多風險因素。例如，奧地利浦芬德山嶺公路隧道全長6.75 km，設計采用全橫向式通風方式，火災時通過排風口進行排炯，送風道與排風道采用中隔板分割，隔板均采用鋼筋混凝土結構，采用與襯砌整體現澆的“牛腿”連接方式。1995年，南于一輛大貨車與一輛小汽車發生追尾碰撞而發生火災，火災持續了近1h，直接導致4人受傷，隧道火源附近的溫度一度達到1000℃，導致長達25m的頂隔板坍塌，由此可見，需對結構采取防火保護固。1995年，南于一輛大貨車與一輛小汽車發生追尾碰撞而發生火災，火災持續了近1 h，直接導致4人受傷，隧道火源附近的溫度一度達到1 000℃，導致長達25 m的頂隔板坍塌，由此可見，需對結構采取防火保護固。

變壓式：變壓式煙道則將各層的煙道做成不同的截面形式，下層煙道通過主次煙道排氣，而靠近屋面的煙道如同單煙道的作用，直接將油煙排入煙道排出。其原理是各層煙氣在抽油煙機的推動下，將油煙排入煙道中，由于煙氣溫度的作用，在煙道中產生上升浮力，從出屋面的出風口將煙氣排出。變壓式煙道的目的也是試圖通過改變煙道的截面形式，利用煙氣流動的各種物理規律，使氣流保持向上的運動，da程度防止煙氣倒灌和互串。

止逆閥式：止逆閥式煙道則是在單管煙道上的各層進風口處，加裝一個兼有抽油煙機接口作用的復雜防氣流逆行的止逆閥，迫使煙氣向煙道單向運動，從而解決煙氣互串的問題，但此種做法會輕度影響油煙機的排煙效果，畢竟是加大了排煙的阻力。

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其次是廚房煙道口與煙管的連接處，必須密封處理好，否則再好的煙機止逆閥也不能完全擋住別人家做飯時的味道。針對不同的施工環境我們可以選擇不同的煙道結構。

 相比一般性的煙道結構L型煙道更簡潔、連接穩定，施工用料明顯減少，靈活性也更好。接縫的減少就大大降低了油煙漏洞的出現，當然要根據具體環境來施工，這樣才能用少的成本解決難的問題。