四川二手6方輕量化攪拌車公司質量放心可靠,隨州晨宇車輛公司

福田混凝土攪拌車進料斗

　 　進出料裝置由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、鎖緊架等組成，是攪拌車的重要組成部分，直接影響到進出料的速度和質量。

　　進、出料斗通過支架和副車架的后臺支撐架相連。出料斗及主卸料槽內加有襯板，襯板采用高強度細晶粒合金鋼，其耐磨能力為Q345A(原16Mn)的2.5～～3倍， 大幅度的提高了耐磨性。

　　主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸出，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。需副卸料槽接長卸料時，只需將副卸料槽裝在主卸料槽上，非常方便。

　　鎖緊架裝置在卸料槽不工作時，將主卸料槽鎖定。使用方法：卸料槽不工作時，將其向里一推，便會自動鎖定，掀下鎖柄，即可將卸料槽拉出。

　　卸料槽控制桿起回轉支撐卸料槽，及調節卸料槽槽口的上下位移的作用，采用肩扛式伸縮套筒的方式調節主料槽卸料時的傾角，定位準確，聯接可靠，操作方便省力。

　　鎖緊桿將轉至任意一位置的卸料槽鎖定。使用方法：掀下手柄，即可解除鎖定。

攪拌車踩剎車小技巧

      1、汽車在行駛中放油門踏板后，不需用要做預見性動作時，不得將腳放在制動踏板上。

　　2、汽車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時，不得使用緊急制動。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側在泥濘冰雪等光滑路面時，盡量避免使用制動，防止車輛突然熄火。

　　3、汽車在通過涉水路段后，應連續地踩幾下制動踏板，以消除制動蹄片上的水分，使制動恢復良好。

    隨州市晨宇車輛裝備有限公司專業生產各類系列攪拌車、混凝土攪拌車、水泥攪拌車、低平板運輸車，灑水車；與國內東風、解放、陜汽、重汽、江淮、紅巖、歐曼等底盤廠家是重要的合作伙伴。多年來本公司產品一直占據國內外大量市場，產品質量穩定、工藝先進、經久耐用，深受用戶好評。e、主車架配備菲亞特HY320后橋，比同類型車架更有承載力，可以承載20T。

     1.汽車在下長坡前，應換入低擋，利用發動機的牽引阻力控制車速為主，以腳制動為輔，千萬不能空擋滑行。

　　2、當使用手制動作為輔助制動時，切不能將手制動一拉到底，正確做法是拉、松相結合。在任何情況下停車都要將手制動拉緊，尤其在坡道上停車更應引起注意，不要因疏忽大意造成故。