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發布時間:2020-08-06 05:48  





住建審批窗口工作人員解釋,申請人先要和四鄰協商好,就電梯建設、運行、維護和費用分攤等事項,達成一致意見以后,到所在社區(村)領取申請報告、協議書。我司推薦的方案,將轎廂式電梯安裝在北面樓梯墻面的公共位置,即在樓梯間出入口的左側(或右側),電梯每次停靠在樓層的半層位置,居民在樓梯拐彎段處停靠上下,出了電梯再走半層樓梯就可到家門口。每戶簽署好協議書后,再向屬地鄉鎮、街道辦事處提出申請。值得注意的是,加裝電梯的申請應經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總戶數三分之二以上的業主同意,并簽訂協議后再提出。
我國大多數城市老住宅小區,眾多五六層樓房無電梯,老齡化社區遭遇“下樓難”困擾,老樓舊房“加梯”改造任1重道遠。
住建部政策研究中心住房與房地產業處長說,目前我國快速步入老齡化社會。各大城市老小區有大量無電梯7層以下老樓舊房。隨著老齡人口迅速增加及人們生活水平提高,加電梯改造需求極為迫切。
比起轎廂式電梯,座椅式電梯造價低,又是安裝在樓道內,不涉及規劃、建委審批等一系列的繁復程序。盡管爭議不斷,但作為一種新的乘梯模式,它解決了老人上、下樓的問題。申請材料包括申請報告、協議及申請人名單、代理授權委托書及代理人證件、概念性方案、電梯維護管理方案、業主房產證復印件、房產持有人居民身1份證復印件以及房屋平面圖。今年老樓加裝電梯能取得突破性的進展,租賃式電梯即“代建租用”模式“功不可沒”。它改變了傳統的由產權單位或集體出資,或業主自籌自建的方式,極大地減少了居民的前期投入。