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特種集裝箱

各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。我國現行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》

（GB1413-2008）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。此類集裝箱標準，是由地區組織根據該地區的特殊情況制

訂的，此類集裝箱僅適用于該地區。如根據歐洲國際鐵路聯盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

2）途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。

　　（3）可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。

　　（4）便于貨物的裝滿和卸空。

　　（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。集裝箱運輸的關

系方主要有：無船承運人，集裝箱實際承運人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場和集裝箱貨運站等。

一般而言很多用戶都非常青睞選擇框架集裝箱來進行裝載物品，因為獨具特色的框架集裝箱與其它集裝箱車體不同，它在裝載上

不受空間及寬窄面積的限制也不用進行尺寸量定，因此能在運輸上能實現更多異形或大型物體的運輸。

一、能降低物品的損壞率，使用框架集裝箱運輸由于沒有的固定的外圍車體限制因此能減少物品的碰撞，因為在空間上更自由也

更寬廣提升了物品活動的范圍，只要能在運輸過程中有效的固定好物品就能更好的實現安全的運輸降低物品的損壞率。

二、能擴寬物資運輸的范圍，有了框架集裝箱就能實現很多大型或超重物資的運輸可能，擴寬在運輸物資上的類別范圍減少用戶

重量級物資難以運輸的困難，除了在類別上更廣泛也能很大限度的提升運輸的量，不再讓集裝箱受精準裝載的限制滿足了用戶更

多的物資運輸要求。

三、能提高裝載的效率，使用框架集裝箱還能提高了裝載的效率不用再人工的進行搬運裝載，敞開式的設計能讓集裝箱一次性通

過吊裝完成大量的物資裝卸，不但減少了工人的工作量節省了企業的裝卸時間更提升了裝載的效率，讓整個裝載的過程更智能化

和機械化節省了企業大量的人工成本及時間成本。