天津江淮i3新能源貨車服務放心可靠「在線咨詢」

新能源電動車比傳統燃油車更具有優勢

霧霾總會悄無聲息的出現在城市上空，它遮住了陽光，讓空氣惡化，人們的健康也在受到威脅。其中機動車尾氣的無限制排放也是霧霾愈演愈烈的重要因素之壹。作為公民，我們每個人都有保護環境的義務。其次，對駕駛者來說，新能源電動車比傳統燃油車也更具有優勢。 天津隆盛汽車銷售有限公司隸屬于安徽江淮汽車集團股份有限公司授權經銷商，是一家經銷商性質的私有企業，于2020年5月16日正式開業。主營業務包括江淮公司旗下輕型商用汽車駿鈴v系列車型銷售。為天津市的特權一級經銷商、銷售代理。這臺名為帥鈴i6的車型，實際就是江淮星銳的電動物流車，規格為單排座、盲窗、長軸距、高頂。

● 電動重卡難以實現

目前重型汽車行業是否可實現電動化，社會各界人士觀點不一。比爾蓋茨曾在社交媒體中表示過像特斯拉電動半掛卡車永遠不會成為現實，原因是為了滿足運輸重量的要求，電動車提供所需要的相應電池的重量也會增加，所需要的功率也就更大。即使電池技術取得了重大突破，電動汽車也可能永遠不會成為18輪重型卡車。m，額定/峰值轉速為1400/4500rpm，就整體動力上來說，十分可觀。

電動重卡已經實現

國家自主研發首套電動卡車智能換電系統，前不久在內蒙古華能伊敏煤電露天礦正式投運，開啟我國大型工程車輛的電能替代進程。31臺電動重型卡車通過國家電網建設的智能換電站進行換電池，每4分鐘就能換上一塊電池，一塊電池能讓卡車跑上35公里。而這31臺電動重卡在零下4度的氣溫下，整套系統安全穩定試運行的100天。儀表十足某德系乘用車風格，簡潔雅致，它還根據電動車的使用需求，將顯示信息轉換為車速、電機功率輸出和電量提示等。

國家電網表示，下一步將在內蒙古，西藏，青海，新疆等礦產資源豐富地區，加快推廣這一換電系統，計劃到2025年，實現礦山重卡電動化替代超過5000臺，替代電量達到40億千瓦時。

《規劃》指出發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。

目前汽車市場保有量相對較高，傳統車已接近飽和狀態，造成了環境污染的問題，為了解決這個問題，國家對新車的排氣量提出了要求，很多汽車企業在自己的車型中使用低排量的三缸機，現在好多了，很多國產企業推出了新能源車，而且，動力參數的表現更好，很多跑車也放棄了傳統引擎。另外它的可根據環境自動調節的車燈、夜視倒車影像、可切換2D及3D視圖的360度車身全影像技術、以及智能語音系統等均是輕卡產品的設計與配置。

作為綠色城配的者，江淮新能源商用車將始終堅持以技術為主線，充分發揮在傳統商用車行業內的整車性能優勢，整合國內新、成熟的新能源汽車技術，做的新能源汽車產品，努力成為用戶信賴的新能源物流伙伴。

江淮iEV6E新能源:動力動力方面

江淮iEV6E新能源：動力

動力方面，iEV6E續航里程約為170公里，足以應對日常城市代步，搭載一臺永磁發電機，輸出功率較大，變速箱只有三檔，操作十分簡便。采用的磷酸鋰電池，在快充模式下僅需一個小時就能將電量充至80%。駕駛中，iEV6E提供了三種模式，應對不同電量下的情況，基本不存在換擋頓挫，起步加速都較為平順，駕駛舒適性較高，但由于未采用后獨立懸掛，遇到比較顛簸的路面，車輛駕駛就沒那沒愉快了。針對電商、城配、快遞等細分市場提供可靠、品種豐富、技術成熟的新能源產品和專項解決方案。