路用木質素纖維顆粒誠信企業推薦「多圖」

路用纖維具有與酸性骨料，中性骨料良好的吸附性，并能很好的與瀝青，礦粉，少量細集料組成瀝青瑪蹄脂結合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌擠，在不需要增加任何穩定劑的情況下就能達到抗低溫變形及提高與礦料的粘結力，從而提高瀝青路面的使用性能，可完全達到SMA路面性能要求

為了保證木質纖維素的質量我們的企業在產品出廠前就進行了試驗檢測。

1、 纖維長度分析，采用200LS型氣沖篩分，顯微鏡分析。

2、 纖維的雜質含量，用高溫燃燒后的殘留灰分表示。

3、 吸油實驗，這是纖維性能關鍵的指標。

4、 纖維溶液的PH值檢測。

5、 含水量檢測。

6、 纖維的相對密度。

7、 X射線，紅外線光譜分析儀以及分析。

8、 需添加自動投料機。充分的保證了木質素纖維的品質。

纖維素與木質素是一種東西嗎？ 纖維素，是天然纖維素經化學改性后得到的纖維衍生物，是重要的水溶性聚合物之一。具有增稠、分 散、懸浮、粘合、成膜、保護膠體和保護水分等優良性能，廣泛應用于食品、、牙膏等行業。為白色或微黃色粉末、粒狀或纖維狀固體，無臭、無味、無毒。是一種大分子化學物質，能夠吸水膨脹，在水中溶脹時，可以形成透明的粘稠膠液，在酸堿度方面表現為中性。固體纖維素對光及室溫均較穩定，在干燥的環境中，可以長期保存。

瀝青用木質纖維素瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA）是近年來在國際公路建筑界普遍應用的一種新型瀝青混合料，以其優良的耐久性，抗車轍性和抗滑性而聞名于世，SMA技術發源于德國后推廣到歐洲、亞洲，我國從1992年開始引進應SMA技術。制造瀝青瑪蹄脂碎石混合料時必須采用纖維混合劑，良的是采用木質素纖維.

木質素纖維在路面中的作用：

1) 提高路面耐久性

2) 高溫穩定性和低溫抗裂性

3) 增強路面抗滑性

4) 具有良好的平整度和行車舒適性

5) 提高瀝青混合料的水穩定性

根據部門地測定，在瀝青混合料中添加0.3%的路用工程纖維后，馬歇爾穩定度可以明顯提高。而混合料的流值降低明顯，使路面處于不易蠕動狀態，大大提高了結構的穩定性。其劈裂強增長幅度顯著。在高溫濕度條件下，殘留穩定度仍保持較高的數值，從而阻止了瀝青及瀝青膠漿的排出。可得到滿意的瀝青混和料。木質素纖維（Cellulose Fiber）是天然木材經過化學處理所含的木質素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結構鏈由于木材在化學處理時的溫度高達250攝氏度以上，因此處理后的纖維素在通常環境條件下化學性質非常穩定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛應用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC開級抗化結構的高速公路路面上。