天津裝載機(jī)破碎錘給您好的建議,云舟機(jī)械配件

控制潤(rùn)滑油的添加量非常重要

控制潤(rùn)滑油的添加量非常重要，很多人都知道如果破碎錘長(zhǎng)時(shí)間的不添加潤(rùn)滑油的話，就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不足影響設(shè)備的正常使用，但是如果潤(rùn)滑油太多的話也會(huì)影響設(shè)備。潤(rùn)滑油油量不足的時(shí)候可能會(huì)加速潤(rùn)滑油變質(zhì)，甚至?xí)蛉庇投鹆悴考恼辰Y(jié)與異常磨損。如果設(shè)備潤(rùn)滑油加注太多了，會(huì)起到一些副作用。綜上，破碎錘在潤(rùn)滑的時(shí)候還是需要掌握一些技巧的，不僅要控制潤(rùn)滑油量還要在選擇潤(rùn)滑油的時(shí)候根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行選擇。

大型破碎錘密封件沒有異常

大型破碎錘是挖掘機(jī)的重要屬具,它能在工程施工中能更有效的破碎石塊和巖石，提高工作效率。在礦山、冶金、交通、鐵路、隧道等施工領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。由于作業(yè)環(huán)境惡劣、使用不當(dāng)?shù)仍?，破碎錘常出現(xiàn)打擊頻率下降、力度下降等不良癥狀。密封件沒有異常：1.在低壓時(shí)漏油高壓時(shí)不漏，產(chǎn)生原因裝配表面粗糙度差，改善表面粗糙度達(dá)到3.2~6.3umry用硬度低一點(diǎn)的密封件2.活塞桿的油環(huán)變大，每一個(gè)行程都會(huì)滴幾滴油，產(chǎn)生原因防塵圈的唇口刮掉油膜更換防塵圈的型式。3.在低溫時(shí)漏油高溫時(shí)不漏油，產(chǎn)生原因有兩種一種是偏心太大一種是密封件的材料選擇不合適，選用耐寒的密封件即可解決問(wèn)題。

拉缸的癥狀確定是什么?

拉缸的癥狀確定：1.車在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了缸和第三缸的活塞環(huán)，沒過(guò)幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。2.駕駛員自報(bào)在使用中沒有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮 ，并加過(guò)機(jī)油。3.修理部門認(rèn)為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè)．4.連桿和曲軸軸承除拉缸外沒有損壞。初步檢查了四套活塞和氣缸內(nèi)襯: 頂部的氣缸沖壓嚴(yán)重?zé)g, 活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi), 氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力。氣缸壁有一個(gè)嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕, 其余的氣缸活塞, 氣缸線看不到異常。從上述征兆可以被確定發(fā)動(dòng)機(jī)是拉缸。

活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣

活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動(dòng)碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。內(nèi)部錘頭或者其他零部件斷裂由于環(huán)錘式破碎機(jī)零部件斷裂造成的敲擊聲，則需要及時(shí)更換零部件。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。襯板固件松弛當(dāng)襯板固件松弛，破碎錘撞擊在襯板上產(chǎn)生敲擊聲時(shí)，需要加固襯板，同時(shí)檢查襯板及錘與篩條的間隙。