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關于氣動閥門的驅動裝置

介紹關于氣動閥門的驅動裝置。 氣動閥門驅動裝置就是利用外加動力啟閉閥門的裝置。使用驅動裝置的目的是使閥門的操作省力方便，或實現自動控制和遙控。對閥門驅動裝置的基本要求是：轉矩或推力能達到閥門的啟閉需要，對行程和轉矩的控制準確穩定，動力的選用適合現場情況，啟閉動作符合控制要求，裝置本身輕小。 驅動裝置按輸出軸運動方式分為多回轉式﹑部分回轉式和直線往復式3種。多回轉式即多圈回轉式，適用于閥桿或閥桿螺母需要回轉多圈才能全開或全關的閥門，部分回轉式適用于閥桿在回轉一圈之內就能全開或全關的閥門，直線往復式適用于閥桿只做直線往復運動就能全開或全關的閥門。 氣動閥門驅動裝置按動力源可分為手動裝置﹑齒輪傳動裝置、氣動裝置﹑電動裝置﹑液動裝置﹑氣液聯動裝置﹑電液聯動裝置等。原始和簡單的閥門驅動裝置是手輪、手柄。隨著閥門的大型化和生產過程的自動化，對不同閥門驅動裝置的需要越來越多。氣動閥門驅動裝置在工業生產自動化中占有重要位置。

氣動閥門的故障種類和原因

氣動閥門的故障種類和原因 無輸出壓力 故障原因： 1、無信號壓力。 2、波紋管大量漏氣，補焊錫或更換。 3、無供氣壓力或者供氣壓力過低。 4、波紋管節流孔堵塞，使用直徑小于0.2mm的金屬絲進行疏通。 5、零點位置調節不妥，即擋板與噴嘴間隙太大，使用工具重新調節。 6、凸輪安裝位置錯誤。因為一個凸輪分別包含氣開式與氣關式等百分比；氣開式與氣關式線性特性，有四個安裝孔，容易裝錯。 7、擋板與噴嘴端面不垂直，擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。 8、噴嘴孔端面有凹坑，需要更換。端面有毛刺，重新研磨。 9、噴嘴與基座粘接處漏氣。

氣動閥門的故障種類和原因 回差（變差）不合格。 故障原因： 1、零點位置或行程調節不妥。 2、轉臂組件的緊固件松動。 3、零點位置調節后未擰緊鎖緊螺釘。 4、波紋管彈性差，正反行程的位移量有微小差異。 5、凸輪隨動件的軸套孔與外圓同軸度超出設計要求。 6、繼動器偏差彈簧兩端面平行度差。 7、轉軸與軸瓦徑向或軸向間隙太大。 8、供氣壓力不穩定。 9、軸套與凸輪軸徑向或軸向間隙大。 10、反饋彈簧未經過立定處理。

氣動閥門中球型閥的特性

氣動閥門中球型閥的特性 球型閥的確是管道中比較特殊的閥門之一，由于啟閉件是球體的原因，這種形式的氣動閥門來說并不是那么具有的密封作用。但是由于氣動執行器的接入使得這種球型閥能夠在管道中實現自動調節的作用，而很多時候，其實這種類型的氣動閥門在管道中并不能做到半開半關的形式，一般這種球型閥只能在管道中起到旋轉以后，全開形式和全關形式的作用。 而這種氣動閥門在管路中主要用來做切斷速度快、分配和改變介質的流動方向。氣動閥門是近年氣動閥門廣泛的新型閥門，具有以下優點：流體阻力小，其阻力系數與同長度的管段相等。結構簡單、體積小、重量輕。緊密可靠，球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統中也已廣泛使用。操作方便，開閉迅速，從全開到全關只要旋轉90°，便于遠距離的控制。