沃爾沃柴油發電機回收承諾守信「多圖」

一：柴油發電機組燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發動機全負荷運轉時，燃油輸油泵出口壓力較低應為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃油輸油泵。

二：氣門間隙不對。調整氣門間隙。

三：燃油品質差。排放油箱內燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入燃油。

四：柴油發電機組功率調定太低。按發動機品牌上的技術規格調整發動機功率。

五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。

六：檢查進氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。

七：柴油發電機組空氣濾清器阻塞。

一、在寒冷氣候下工作的柴油發電機，推薦使用長久型帶有附加防銹劑的防凍液。

二、對所有的沃爾沃發電機，通過打開放水開關和取下放水螺塞放掉汽缸體和汽缸蓋中的冷卻水。如果使用空氣壓縮機、熱交換器或其他有水冷卻的附屬設備，也應打開放水開關放掉冷卻水。在冰凍氣候下發動機及附屬設備中沒有徹底放水將產生重大損壞。

三、在寒冷氣候下工作的沃爾沃發電機，可采用浸入式的冷卻水和機油的加熱器，以保持一定的溫度，使得發動機起動后可以滿負荷運轉。

四、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體并及時發火燃燒，甚至不能著火，導致起動困難。

柴油發動機與發電機連接后，安裝在公共底盤上，然后安裝各種保護傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器直觀地向操作者顯示柴油機的運行狀態，并通過這些傳感器設定上限，當控制系統達到或超過此限值時，控制系統將提前報警，此時如果操作員不采取行動，控制系統就會自動停止操作，從而使柴油發電機組發揮自我保護作用。你都了解了嗎？