湛江灌注樁金屬導(dǎo)管廠廠家直供「?jìng)?qiáng)導(dǎo)管」

沖孔灌注樁下導(dǎo)管剪球法怎么操作

①多數(shù)工人為了省事直接用蓋板，把蓋板放在漏斗底部，把混凝土裝滿(mǎn)漏斗，再直接拉掉蓋板，這種方法我一般不采取;

②第二種是用水泥袋裝上少許混凝土(也就是所謂的“球”)，用鐵絲綁住放在漏斗底部導(dǎo)管口，要特別注意的是，漏斗底部不能有泥漿滲透出來(lái)(把漏斗提高可杜絕此問(wèn)題，一般工人都懂得操作)，把鐵絲綁在鋼絲繩上，然后將混凝土緩緩裝滿(mǎn)漏斗，將鐵絲剪斷，砼澆筑不能間斷。

　　開(kāi)始澆筑混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部距孔底距離宜為0.3-0.5m；導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于0.8m；導(dǎo)管埋入混凝土的深度宜為2-6m。

　　埋入過(guò)深由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土與導(dǎo)管外樁孔內(nèi)的混凝土上表面高差小會(huì)導(dǎo)致混凝土灌注不暢及導(dǎo)管外混凝土上升距離過(guò)大混入雜質(zhì)較多、較集中；

　　埋入過(guò)小一是存在導(dǎo)管被拔出混凝土澆筑面形成樁體斷節(jié)危險(xiǎn)，二是關(guān)內(nèi)外壓差小混凝土澆筑不夠密實(shí)。

鉆孔灌注樁把導(dǎo)管拔力混凝土面了不能用二次初灌的方法解決。

施工中如果頻繁的堵管原因可能有一下幾點(diǎn)：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土離析，缺少應(yīng)有的流動(dòng)性。換車(chē)的時(shí)候等的時(shí)間較長(zhǎng)，粗骨料堆積堵管。這是混凝土的原因。還有可能是導(dǎo)管本身就不流暢，上次用完沒(méi)有徹底的刷干凈。還有可能是導(dǎo)管漏氣，導(dǎo)管內(nèi)外的壓強(qiáng)差太小，混凝土壓不下去。還有可能是混凝土中混入了大直徑的磚頭或者混凝土塊。

發(fā)生堵管后要先用鉆機(jī)在導(dǎo)管的允許埋置深度中上下抖動(dòng)料斗，管內(nèi)混凝土靠慣性敦下去。實(shí)在不小心拔出來(lái)了，迅速調(diào)整車(chē)混凝土過(guò)來(lái)，換上大料斗，導(dǎo)管懸至已灌的樁頂，按封底時(shí)封住導(dǎo)管口，大料斗裝滿(mǎn)后，拔開(kāi)導(dǎo)管口的擋板，待混凝土充實(shí)導(dǎo)管后，盡可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情況適當(dāng)?shù)亩喙鄠€(gè)一兩米。要求中間拔開(kāi)導(dǎo)管后停留的時(shí)間越短越好。等初凝了頂都頂不動(dòng)。樁弄完如果出現(xiàn)斷樁，加沙等問(wèn)題很正常。

原料選擇與下料

砼原料宜選用卵石、石子含泥量小于2%，以提高砼的流動(dòng)性，防止堵管。一般砼初凝時(shí)間僅3~5小時(shí)，只能滿(mǎn)足淺孔小樁徑灌注要求，而深樁灌注時(shí)間約為5~7 小時(shí)，因此應(yīng)加緩凝劑，使砼初凝時(shí)間大于8小時(shí)，為了使砼具有良好的保水性和流動(dòng)性，應(yīng)按合理的配合比將水泥、石子、砂子倒入料斗后，先開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)并加入30%以上的水，然后與拌合料一起均勻加入60%的水，后再加入10%的水（如砂、石含水率較大時(shí)，可適當(dāng)控制此部分水量），后加水到出料時(shí)間控制在60秒內(nèi)，坍落度應(yīng)控制在180 20毫米之間，砼灌注距樁頂約5米處時(shí)，坍落度控制在160~170毫米，以確保樁頂浮漿不過(guò)高。氣溫高，成孔深，導(dǎo)管直徑在250毫米之內(nèi)，取高值，反之取低值。