蕪湖紙漿模塑設(shè)備推薦廠家【和鑫自動化】

自動化設(shè)備發(fā)展

現(xiàn)代生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對自動化技術(shù)提出越來越高的要求，同時也為自動化技術(shù)的革新提供了必要條件。

自動化開始向復(fù)雜的電氣自動化系統(tǒng)控制和智能控制發(fā)展，并廣泛地應(yīng)用到、科學(xué)研究和經(jīng)濟(jì)等各個領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的自動化，例如大型企業(yè)的綜合自動化系統(tǒng)、全國鐵路自動調(diào)度系統(tǒng) 、國家電力網(wǎng)自動調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng) 、城市交通控制系統(tǒng)、自動化指揮系統(tǒng)、國民經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)等。

  自動化的應(yīng)用正從工程領(lǐng)域向非工程領(lǐng)域擴(kuò)展，如醫(yī)院設(shè)備自動化、人口控制、經(jīng)濟(jì)管理自動化等。自動化將在更大程度上模仿人的智能，機(jī)器人已在工業(yè)生產(chǎn)、海洋開發(fā)和宇宙探測等領(lǐng)域得到應(yīng)用，專家系統(tǒng)診斷、地質(zhì)勘探等方面取得顯著效果。

工廠自動化、辦公自動化、家庭自動化和農(nóng)業(yè)自動化將成為新技術(shù)革命的重要內(nèi)容，并得到迅速發(fā)展。

自動化物流設(shè)備發(fā)展趨勢：

　目前，中國的物流業(yè)發(fā)展依然滯后，第三方物流服務(wù)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足等瓶頸使得我國的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國。通過國際通用的衡量物流成本的指標(biāo)（物流成本占GDP的比例）對比發(fā)現(xiàn)，美國的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國達(dá)到18%。作為推動物流中間環(huán)節(jié)的物流自動化設(shè)備，其設(shè)備市場改造升級，包括叉車、貨架、托盤等物流裝備產(chǎn)品。

裝備制造企業(yè)加大市場開發(fā)力度，研發(fā)產(chǎn)品、升級服務(wù)模式、開發(fā)新興市場。隨著連鎖零售、電子商務(wù)、醫(yī)院、煙、快遞等行業(yè)快速發(fā)展，物流配送中心數(shù)量大幅增加，對立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、手持終端以及設(shè)備系統(tǒng)集成需求旺盛，物流裝備系統(tǒng)化、自動化、智能化、綠色節(jié)能、技術(shù)專業(yè)化、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化趨勢明顯。

自動化機(jī)器視覺檢測系統(tǒng)又稱工業(yè)視覺系統(tǒng)，其原理是：將感產(chǎn)品或區(qū)域進(jìn)行成像，然后根據(jù)其圖像信息用專用的圖像處理軟件進(jìn)行處理，根據(jù)處理結(jié)果軟件能自動判斷產(chǎn)品的位置、尺寸、外觀信息，并根據(jù)人為預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合格與否的判斷，輸出其判斷信息給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

工業(yè)機(jī)器人設(shè)備早已在工業(yè)流水線尤其是制造業(yè)上得到了廣泛的應(yīng)用，在這個時期，工業(yè)機(jī)器人實(shí)質(zhì)上是替代了簡單的組裝工作，并且只適應(yīng)設(shè)計好的特定環(huán)節(jié)，基本沒有任何延展性。

而在人工智能時代，加入了機(jī)器視覺之后，機(jī)器人的應(yīng)用范圍逐漸一下子被擴(kuò)大了許多。

目前，對機(jī)器人進(jìn)行視覺訓(xùn)練，應(yīng)用在工業(yè)當(dāng)中，其實(shí)就是：認(rèn)識某物。通過對機(jī)器的訓(xùn)練，使其能夠分辨出哪一樣是自己的工作對象。而這也是機(jī)器視覺學(xué)習(xí)的簡單而有效的應(yīng)用。

1、通信/導(dǎo)航設(shè)備：電子海圖(ECDIS)、自動定位系統(tǒng)(AIS)、全球海上遇險和安全系統(tǒng)(GMDSS)、自動舵等。

2、機(jī)艙設(shè)備監(jiān)控裝置：機(jī)艙綜合監(jiān)控系統(tǒng)、輪機(jī)員安全報警系統(tǒng)、自動電站、污水高位報警系統(tǒng)、泵浦自動切換和報警系統(tǒng)、燃油液位監(jiān)控及自動起/停泵裝置、主機(jī)遙控系統(tǒng)、主機(jī)電子注油器、電噴控制系統(tǒng)、電子調(diào)速器等。

3、消防控制系統(tǒng)：監(jiān)控與報警系統(tǒng)、固定式局部水基滅火系統(tǒng)、CO2或大型泡沫滅火系統(tǒng)、機(jī)艙風(fēng)油應(yīng)急切斷系統(tǒng)、可燃?xì)怏w監(jiān)測系統(tǒng)等。

4、液貨船裝/卸貨及貨物操作設(shè)備：鍋爐自動控制系統(tǒng)、惰性氣體控制系統(tǒng)、船舶閥門遙控系統(tǒng)、貨油泵控制系統(tǒng)、ODME(排油監(jiān)控系統(tǒng))、液貨監(jiān)控及操作系統(tǒng)(CARGO MASTER)。

5、動力推進(jìn)設(shè)備：船舶主機(jī)控制系統(tǒng)、側(cè)推器控制系統(tǒng)、動力設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、新型的電推動力設(shè)備及控制系統(tǒng)等。

6、溫度調(diào)節(jié)設(shè)備：船舶空調(diào)控制系統(tǒng)、伙食冷庫控制系統(tǒng)、集裝箱船箱柜溫控系統(tǒng)等。