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發(fā)布時間：2021-06-25 10:50
濟南市協(xié)進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。沖壓直徑：100mm-500mm,材質(zhì)為:碳鋼，Q235BMN。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
外壓圓筒加強圈設計
：應用加強圈間外壓圓筒與加強圈臨界壓力相等的關系,經(jīng)無因次參數(shù)處理后得到一組加強圈設計的關連式和算圖,解決了加強圈設計中反復試算問題。所得關連式和算圖適用于線性應變和非線性應變范圍。
濟南市協(xié)進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)齒輪與齒圈的軸向距離應該保持2。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
一種臥式容器用等強度加強圈
摘要: 本發(fā)明公開了一種臥式容器用等強度加強圈，其腹板高度隨著臥式容器在鞍座處圓周上所受的周向內(nèi)力的變化而相應變化，即臥式容器在鞍座處圓周上所受的周向內(nèi)力大的地方，則該處加強圈的腹板高度也相應，臥式容器在鞍座處的圓周上所受的周向內(nèi)力小的地方，則該處加強圈的腹板高度也相應變矮。我看到加強圈也可以采用角鋼制作熱軋的都厚，還硬，一般承重用，冷彎的造型用，熱軋一般不能做鋼圈一類的。本發(fā)明為一種設置于臥式容器鞍座處的加強圈
主權利要求
一種臥式容器用等強度加強圈，其特征在于：加強圈的腹板高度隨著臥式容器在鞍座處圓周上所受的周向內(nèi)力的變化而相應變化，即臥式容器在鞍座處圓周上所受的周向內(nèi)力大的地方，則該處加強圈的腹板高度也相應，臥式容器在鞍座處的圓周上所受的周向內(nèi)力小的地方，則該處加強圈的腹板高度也相應變矮。外媒周三援引文件和知情人士話稱，鋼鐵部已提議將部分鋼鐵產(chǎn)品有效進稅率從現(xiàn)在5-12。
濟南市協(xié)進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。供應縮減程度將對行情產(chǎn)生重要影響，因此需對限產(chǎn)、產(chǎn)情況保持關注。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
外壓加強圈“越壯越好”？
外壓加強圈，有人認為加強圈能提供的慣性矩越大越好，動輒用反置角鋼，其實這是一種浪費。
事實上，在加強圈本身的計算（GB150.3 4.5.1）能通過的情況下，用“更壯”（慣性矩更大）的加強圈無法進一步提高外壓圓筒的承載能力。并且，相同厚度、相同截面尺寸，扁鋼比T型鋼、角鋼有更大的慣性矩，具有更大的加強作用[1]。
一. 加強圈本身的穩(wěn)定性
二. 加強圈的貢獻
常規(guī)設計中，帶加強圈殼體外壓設計的出發(fā)點是，保證在圓筒失穩(wěn)后加強圈仍保持圓形（起支撐作用），稱之為大加強圈，與分析設計中考慮圓筒和加強圈同時失穩(wěn)的“小加強圈”設計相對[3]。
在加強圈的位置已經(jīng)確定，即外壓圓筒的計算長度L已定的情況下，加強圈本身的計算，并不會影響圓筒的外壓設計。即加強圈對提高圓筒的承載能力的貢獻，只是減小外壓計算長度，并由此提高臨界外壓，見文獻[1]式4-15。
ASME VIII-1和GB150也都是先進行殼體的外壓計算，再校核加強圈的穩(wěn)定性。
三. 加強圈的材料
ASME VIII-1 UG-29(d)規(guī)定：如果殼體和加強圈采用不同的材料，則選用可獲得較大A值的材料線算圖。GB150沒有這樣的規(guī)定，SW6則連加強圈的材料也沒法選。事實上，在選擇加強圈的材質(zhì)時，應注意其彈性模量、泊松比和焊接性。
四. 討論
在
這點可以參考文獻[4]第8章“結構的穩(wěn)定”之第7節(jié)“加勁板受壓失穩(wěn)后的工況情況——有效寬度論”（“勁板”，原文如此）
“當板件受壓的平均應力小于板的臨界應力時，板件的應力是均勻分布的。壓應力隨外載荷的增加而增大，直到平均應力等板的臨界應力，板開始出現(xiàn)壓曲現(xiàn)象。
因為板支持在桁條上，所以靠近桁條附近的板并不失穩(wěn)，而可以承受增加的外載，增加的外載荷由靠近桁條處的部分承受。
橫截面上的壓應力呈不均勻分布，其分布規(guī)律如圖8-13所示。在桁條支持處的應力較大，這個值隨外載荷的增加而增加。直到桁條應力達到失穩(wěn)臨界應力，我們才認為整個板件失去承載能力。”
“…實際上，應力的分布是較復雜的，它與桁條對板所提供的支持程度以及板的幾何參數(shù)有關。
為計算方便，這里引入‘有效寬度’概念。即假設板截面上的應力是均勻分布的，其大小等于Smax，但應力不是分布在整個寬度b（注：相當我們上面討論的Ls）上，而只分布在靠近桁條的一段寬度上，我們用2c（2c<b）（注：相當于我們上面討論的有效寬度）表示，其余部分應力為零，如圖8-13(b)所示。這個寬度2c被稱為板的‘有效寬度’。優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)加強圈用來縮短外壓容器的計算長度，提高外壓容器的抗失穩(wěn)能力，而補強圈用來進行開孔撲強，降低開孔接管處的應力集中系數(shù)。
這也就是說，我們假想失去穩(wěn)定后的板仍像未失穩(wěn)的平板那樣承受載荷，其應力為smax，但不再用全部剖面面積F=bt，而只是其中的一部分面積Fc=2ct承受應力…”
