火車道岔型號在線咨詢 林州晨輝道岔有限公司

　　由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。公司主要產品涵蓋各種型號的輕、重軌高錳鋼整鑄單開、復式交分、交叉渡線、菱形、對稱等各種道岔。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。林州市晨輝道岔有限公司現有機械加工、車、銑、刨、鍛壓、、沖壓、鑄造等專業化大型設備，能夠生產各類國家標準鐵路配件。

　　國家鐵路正線上的道岔軌型，應于正線軌型一致，站線和地方鐵路、專用線、鐵路專用線上的道岔軌型，可用不小于與其連接的主要線的軌型。道岔鋪設時，兩前后道岔間距小于9米時，道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。撥正方向：首先要把道岔大方向撥好，使道岔在正確位置上，與前后線路銜接直順，沒有甩彎和折角。設有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應滿足設置絕緣接頭的要求。不同軌型連接處，不得設置絕緣接頭。

　　道岔安裝裝置檢修標準：

　　1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。

　　2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

　　3. 表示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好，無絕緣時保持有3mm以上間隙，不與其它部件相碰，螺栓緊固。

      關于道岔安裝裝置檢修標準先介紹到這里，林州市晨輝道岔有限公司生產各類道岔，大家在生活中對這些材料有需要就聯系我們吧。

　　鐵路道岔鋪設位置應按設計鋪設，困難條件下，經統籌研究，可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下，鐵路道岔鋪設時，兩前后道岔間距小于9米時，道岔軌型應一致或兩道岔直接用異型軌連接。設有軌道電路的道岔，兩不同軌型道岔間的距離，尚應滿足設置絕緣接頭的要求。當道岔軌型與連接線路軌型不同時，道岔鋪設時，道岔前后應各鋪1節長度不小于6。不同軌型連接處，不得設置絕緣接頭。希望這些對大家有幫助。