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叉車蓄電池?fù)p壞是維修還是更換？

叉車的電瓶屬于比較貴重的東西，現(xiàn)在我們就為大家講述一下叉車的電瓶維修該怎樣去處理，電瓶一般用不了二年，這是內(nèi)行人騙外行人的話語(yǔ)。用一個(gè)全封閉電池蒙騙了好多人。

一般的電池都可以加電池補(bǔ)充液修復(fù)，全封閉的電瓶為何不行。報(bào)著死馬當(dāng)活馬醫(yī)的心態(tài)，我撬開了電池。

不看不知道，一看才知道原來所謂的全封閉，里面和普通的汽車鉛蓄電池一樣，完全可以加電池補(bǔ)充液修復(fù)。電池補(bǔ)充液，2元錢一瓶，摩配城有賣的，450毫升左右。一瓶一般就可以修復(fù)一輛電瓶車，一組4個(gè)電池。

叉車驅(qū)動(dòng)馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障檢查與排除：

檢查蓄電池連接器的連接。檢查熔斷器、驅(qū)動(dòng)和邏輯電路。如果熔斷器燒斷，則更換熔斷器。檢查叉車驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和叉車控制板以便找出熔斷器燒斷的可能原因。有些可能是由以下原因引起的：

A、在晶體管負(fù)荷過高和過高的電流限制的情況下操作；

B、失速的條件下操作；

C、叉車驅(qū)動(dòng)馬達(dá)中可能存在的短路線路。

檢查蓄電池終端電壓。如果過低，則對(duì)蓄電池充電。檢查有故障的蓄電池中的所有單電池。檢查每個(gè)單電池的比重。比重蕞高的電池和蕞低的電池之間的密度差蕞大不能超過0.020SG（比重）。

叉車電池的保養(yǎng)小知識(shí)

1、叉車電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

2、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會(huì)帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中

的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會(huì)使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由

于各個(gè)單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個(gè)單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而

影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

3、電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。

叉車電池注意事項(xiàng)

1、在正常使用時(shí)，一個(gè)充放電周期內(nèi)，一個(gè)單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例：一個(gè)500Ah 的單元電池大約應(yīng)補(bǔ)充20

ml的純水。

2、補(bǔ)水后，電池液的液位務(wù)必不可超出防濺板10mm ，原因?yàn)椋篈．液位過高，電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排，會(huì)形

成電池液的離子污染，從而使電池組放電加強(qiáng)，損害電池容量和壽命。

3、液位過高在電化學(xué)反應(yīng)時(shí)會(huì)引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致 電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會(huì)

對(duì)車體和電池造成腐蝕作用。

4、如電池液位不足，則在電池使用時(shí)，電池極板上端部分會(huì)外露于電池液，這樣就減少電池極板參與電化學(xué)反應(yīng)的面積從而降低電

池的容量。