奔馳柏林音響改裝公司優(yōu)選企業(yè),星駿匯誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

此外，Pre-Amp 011同樣具備了黑膠唱盤專用的唱頭放大，而且Phono的模塊是完全獨(dú)立并裝置在主線路板上，因此回放黑膠碟時(shí)的音質(zhì)會(huì)更清晰及可避免干擾。　　至于擴(kuò)音機(jī)內(nèi)的部分自然是供電系統(tǒng)，為了要將互相干擾減至少，Pre-Amp 011的信號(hào)處理部分及數(shù)碼信號(hào)處理部分都分別用上了兩組變壓器，前者用了一個(gè)44VA的變壓器，后者則用上33VA的變壓器，一部前級(jí)用上兩組變壓器只會(huì)在Hi-End的機(jī)種上才會(huì)出現(xiàn)。


Burmester（柏林之聲）, 公司創(chuàng)立于1978年，并以極快的速度崛起于德國(guó)High-End音響工業(yè)。Burmester積極進(jìn)取的工程師們同樣也是音樂的愛好者 ，他們以堅(jiān)定不妥協(xié)的信念打造著High-End音響，深刻了解自身對(duì)顧客 所肩負(fù)的重要責(zé)任。

廣州星駿改裝俱樂部，是一家專門從事豪華車型（奔馳、寶馬、保時(shí)捷、路虎、奧迪、大眾等）的原廠件加裝企業(yè)，公司從國(guó)內(nèi)外采購(gòu)原廠配件，公司采用的同步4S店數(shù)據(jù)的診斷軟件和工程師軟件，輕松應(yīng)對(duì)改裝中遇到的各種難題。

奔馳全新S級(jí)轎車不僅提供了豪華的乘坐體驗(yàn)，更在音響方面提供了宮殿級(jí)的聆聽感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級(jí)搭配，即便是發(fā)燒級(jí)的用戶也會(huì)對(duì)它持滿意的態(tài)度，這套音響可以說(shuō)是讓人沉醉的無(wú)法自拔

Burmester柏林之聲不是浪得虛名。不論高音、中音、低音都銜接的天衣無(wú)縫，每一個(gè)音域都飽滿無(wú)比。

奔馳原裝高配的柏林之聲音響，能滿足大多數(shù)人群的音響需求，甚至可以說(shuō)門板的結(jié)構(gòu)和選材在一定程度上是為了柏林之聲音響而設(shè)計(jì)。如果想提升音響效果，那換柏林之聲無(wú)疑是比較理想的

13喇叭環(huán)繞立體音響，總功率達(dá)590W，智能化地將模擬擴(kuò)音技術(shù)和數(shù)字?jǐn)U音技術(shù)結(jié)合，確保音效的均衡和特佳聲音還原效果。高音清亮，低音渾厚，柔和而充滿質(zhì)感的音效體驗(yàn)，讓S級(jí)車搖身一變成一座移動(dòng)的音樂廳。

Burmester（柏林之聲）算是與Dynaudio同時(shí)代誕生的音響品牌，它成立于1978年的德國(guó)，其創(chuàng)始人Dieter Burmester是個(gè)電機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)的音樂發(fā)燒友，此外他還是一名專業(yè)的貝斯手，曾與好友一起組過(guò)搖滾樂隊(duì)。為了能聽到更好的聲音，Burmester一頭扎進(jìn)了音響的研發(fā)之中，并將Burmester逐步打造成了位于行業(yè)金字塔尖的Hi-End音響品牌。

要問(wèn)奔馳適合裝什么品牌的音響，那柏林之聲無(wú)非是合適的了，奔馳分為兩種音響，大柏林和小柏林，但并非所有車型都能安裝大柏林音響，例如奔馳A/C/GLC/GLA等車型只能安裝小柏林之聲，奔馳不生產(chǎn)喇叭，所有的汽車音響都將由代工廠生產(chǎn)，柏林之聲是很好的合作伙伴！

但是讓大家擔(dān)憂的還是市場(chǎng)上不存在真正的柏林之聲音響，除了少量的拆車件以外就沒有真正的柏林之聲了，有些汽車音響商家甚至說(shuō)柏林之聲的音響都不如他們自己給客戶搭配的效果好？那這就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，柏林之聲細(xì)分到每一款車型，每一款車型都是由柏林的頂配音響師結(jié)合車內(nèi)空間進(jìn)行設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次專業(yè)的測(cè)試才開始使用到奔馳上，和他們比起來(lái)，到底誰(shuí)更專業(yè)呢！