大型扒渣機重量發貨及時「多圖」

隨著科技的進步，現代扒渣機一般都采用了機電液一體化控制模式，我們在排除一些故障時，解決的都是以下一些問題：

1、發動機轉速下降

   首先要測試發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率低于額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。安全閥出現此類情況只能更換新產品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況發生。如果發動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。

2、工作速度變慢

   扒渣機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄。1、扒渣機在行走的時候，嚴禁轉動輸送帶，減少輸送帶的轉動頻率，延長其使用壽命。扒渣機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。

3、扒渣機無力

   挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發動機不憋車，感覺負荷很輕;第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重憋車，甚至熄火。

以扒渣機的液壓系統為例，對其可能產生噪聲的原因、排除方法介紹如下。

   1．柱塞泵或馬達的噪聲

   (1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統產生氣蝕噪聲。其主要原因有：

   ①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。

   ②液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入。

   ②油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。

   當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。

   (2)液壓泵內部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。整車液壓系統由一臺電機為動力帶動右旋高壓齒輪泵，液壓油通過540齒輪泵輸入一臺多路閥中，通過操作桿實現對各操作裝置的控制。此時可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

   (3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時沒有密封膠，也可使用油漆代替。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當修長，也將產生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統帶來較大噪聲。

   2．溢流閥的噪聲

   溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。其主要原因有：

   (1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。

   (2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。

   (3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩定，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。

   3．液壓缸的噪聲

   (1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，須及時排盡空氣。

   (2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時，須及時更換油封或校直活塞桿。

   4．管路噪聲

   管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。

扒渣機維護檢修工作按照其性質和目的可以分為保養、定期檢修和修理三大類。

保養是保持扒渣機設備經常處于良好技術抉態的有效措施，通常包括清洗，班前、班后和定期檢查，調整，加油，加水以及對潤滑、燃油、冷卻、電氣各系統進行維護及更換一些簡單的外部零部件(如螺釘、墊片、濾芯等)。保養工作一般由設備操作人員執行，但有時也可由維修人員協助執行。5mm，銳角倒鈍（不得傷及葉片），清洗各零件后裝上渦輪，堅固渦輪緊定螺栓。保養工作按使用儀器的情況又可分為預示性保養和預防性保養。預示性保養是通過傳感器、測示儀和控制儀表對設備的關鍵零部件實行監控。比如，當關鍵性設備磨損到一定程度時或潤滑液不足時，某些裝置就發出報警信號或施加自鎖機構，起到對設備的保護，然后由操作人歹或機修人員按規定對設備進行保養。預防性保養就是按規定進朽的日常保養。

定期檢修的特點是“定期檢查、按需修理”。當設備工作了一定時間之后，必須按規定的項目對設備進行保養和檢查。當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。當發現某些部分不符合技術要求時，就應進行修理或更換，使之恢復良好的技術狀態。若無損壞則不修理。定期檢修按其工作范圍角廣度和深度又可分為大修、中修和小修三種。定期檢修通常由專門的機修人員執行。

按工作性質修理可分為維護性修理和改進性修理兩種。當機械某一部分不能再繼續采用保養的辦法來保持其正常運轉或因事故對設備造成了破壞而進行的修理叫維護修理。其主要原因有：(1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發高頻噪聲。只有當零件的磨損或破壞經修理后，仍能保持設備的原始工作特性，才能進行維護修理。改進性修理指的是礦山根據自己的特點和經驗對礦山設備進行改進，如設計上的改變，或者以更合適的零件替換原有的零件，或改進結構、材料等。它是通過對設備的改進來提高設備的性能或減少保養維修的工作量，達到降低生產費用或提高安全性的目的。修理工作通常由機修人員執行，有時要送到專門的修造廠去進行。