吉林貝雷梁型號齊全規格齊全「秋實建筑」

　　貝雷片橋跨座落應該注意什么

　　1.構筑進出口橋梁座落就位后，便可構筑進出口。進出口縱坡度不宜過大，由于車行道表面高于地面79厘米，通常應開挖地基，降低橋面標高，盡量使進出口保持緩坡。

　　2.貝雷片當橋面與路面高差小于15厘米時，可設1節搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內，另一端搭在路面上，但下面應墊上枕木。枕木長度與進出口同寬，也可用橋板代替。當橋面與路面高差為15~30厘米時，應安設兩節搭板。

　　3.兩搭板之間應加橫梁，橫梁下設置搭板支座。橋梁的撤收橋梁的撤收按照架設的反順序進行。先拆除進出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導梁;然后，用人力或機械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節拆除桁架和其他構件。貝雷橋在制作施工方案的時候要注意什么1、施工程序施工準備→墩臺基礎處理→橋臺混凝土澆筑→鋼橋架設。場地受限制時可邊拉回邊拆除。

　　貝雷梁橋梁后一節的端柱

　　貝雷梁橋梁后一節的端柱，應在橋跨推過所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時被平滾所阻，同時防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。 橋面系的設置橋面系可以全部裝齊再推出，也可以裝一部分或不裝橋面構件，待推出就位后再安裝貝雷梁橋跨的設置 橋跨的推出可用人力，也可用機械動力拖拉。貝雷橋施工準備⑴施工道路施工道路利用開挖施工道路，同時修建一條下基坑道路，連接施工區與開挖施工道路。

　　具有準備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設備等優點，但只能用于推出跨徑小、重量輕的橋梁。由于作業手在橋梁兩側施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應隨時調整隨著橋跨向前推出，容納推橋作業手的地方越來越小，至快要推送就位時，兩側幾乎無施力之處。因此，利用人力推出時，我岸推，對岸拉，協同進行。其優點是：1：重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場簡單、快捷，可有效的縮短施工工期。

　　貝雷梁單層拼裝的技巧介紹

　　貝雷梁有加強弦桿橋梁的拼裝，與非加強橋梁的拼裝程序基本相同，只是要增加拼裝加強弦桿作業。對于加強的單層橋梁，通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個構件拼裝。整體式拼裝是將加強弦桿與桁架預先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡化作業程序，提高拼裝速度，但桁架構件較重，操作較困難。螺旋套一端并附設銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯板都備有空心圓錐形套筒，安裝時如套筒不能完全壓入孔眼，只需旋豎螺栓，套筒自可導入孔眼內。抗風拉桿每根重33kg，兩端各有一個銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風拉桿與桁架連接。第二次模架不移動而僅僅滑動模板澆注跨中正彎矩段，此時只能假設移動模架正彎矩重條。轉動螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長度。