重慶1520軌距尺報(bào)價(jià)常用指南,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)軌距尺

軌距尺是用于測(cè)量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距，是一款專(zhuān)用計(jì)量器具。0級(jí)鐵路數(shù)顯軌距尺鐵路軌距尺（又名鐵路道尺），0級(jí)數(shù)顯軌距尺主要運(yùn)用于檢測(cè)時(shí)速350km的高鐵、動(dòng)車(chē)線路，測(cè)量精度高，穩(wěn)定性好，數(shù)字漂移小。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)，把兩尺組成一個(gè)復(fù)合式的桿尺。襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司的軌距尺是一種窄軌軌道檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)由尺身、標(biāo)度尺及尺身上的游框組成，尺身為雙工形型材結(jié)構(gòu)，呈方管形，在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸，在外沿內(nèi)側(cè)開(kāi)有槽口，將其不銹鋼標(biāo)度尺插入在槽口內(nèi)，然后在其端頭用銷(xiāo)釘固定，尺身中間裝有游框，游框上固定有副尺，側(cè)板，側(cè)板上固定有調(diào)整螺栓，尺身端頭裝有十字板和測(cè)頭，整個(gè)軌距尺呈丁字形結(jié)構(gòu)Zy12。

   襄陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)軌距尺哪家好,襄陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)軌距尺批發(fā),襄陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)軌距尺之鐵路軌距尺通用技術(shù)條件如下

   與TB／T 1924-1987相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要變化如下：

   增加了數(shù)顯類(lèi)軌足巨尺和相關(guān)技術(shù)要求及其檢驗(yàn)要求；

   將軌距尺按其準(zhǔn)確度分成三個(gè)等級(jí)，并增加了示值重復(fù)性要求，水平技術(shù)指標(biāo)的給出方式由角度值修改為線值；

   增加了高溫、低溫、恒定濕熱、電磁兼容性、跌落以及水試驗(yàn)等環(huán)境條件試驗(yàn)要求；

   刪去了對(duì)測(cè)頭寬度的要求及相應(yīng)的檢驗(yàn)，增加對(duì)測(cè)頭形狀的要求：

   調(diào)整了軌距和水平的測(cè)量范圍；

   軌距增加示值重復(fù)性要求，軌距的檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)設(shè)備相應(yīng)調(diào)整；

   刪去了型號(hào)規(guī)定；

   增加了術(shù)語(yǔ)“超高掉頭誤差”，刪去了術(shù)語(yǔ)“軌距尺搭軌面”、“軌距尺水平零位正確性的允許偏差”和“超高示值誤差”；

   細(xì)化了檢驗(yàn)方法，對(duì)0級(jí)和1級(jí)軌距尺的超高示值誤差檢驗(yàn)引入了附加修正；

   增加了規(guī)范性附錄“軌距尺檢定器的技術(shù)要求”。

   本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。

   本標(biāo)準(zhǔn)由標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。

鐵路軌距尺用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的直線、曲線、道岔的軌距、水平和超高的測(cè)量。總之，計(jì)量人員在檢定過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢定規(guī)程認(rèn)真履行操作程序，規(guī)范檢定記錄的填寫(xiě)，正確出示檢定證書(shū)，這樣才能保證最值傳遞的準(zhǔn)確可靠。我公司目前生產(chǎn)的標(biāo)尺式軌距尺準(zhǔn)確度分為1級(jí)和2級(jí)兩個(gè)等級(jí)， 1級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不超過(guò)250km/h的鐵路線路，2級(jí)軌距尺用于測(cè)量允許速度不超過(guò)160km/h的鐵路線路。本說(shuō)明書(shū)適用于2級(jí)鐵路軌距尺。

軌距尺與現(xiàn)流行的工字鋁結(jié)構(gòu)軌距尺相比，由于其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)桿安裝在尺身下部，導(dǎo)桿與測(cè)頭的距離縮小，有效的減少了阿貝誤差，軌距測(cè)量效果有了顯著的提高。