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齒輪的潤滑方式之一——浸油潤滑

    浸油潤滑，就是把齒輪浸泡在潤滑中使其染有飽和的潤滑油以達到輪滑效果。不過這種方法有一定的局限性——只適用于低速齒輪箱。潤滑油的加注量（飽和度）直接影響著齒輪的工作結果。

    通常浸沒在油中的齒輪分度圓周切向速度ν<10/s的臥式齒輪箱，齒輪浸沒油中的高度為1到2倍齒全高為佳，錐齒輪的為齒寬高度，立式齒輪箱的浸沒油中的高度為齒寬的1到1/3好。

    以上就是浸油潤滑的概況，簡稱：低速齒輪箱的備胎潤滑方式。

    適當地提高齒輪加工精度并減小誤差。齒輪的制造精度會直接影響齒輪嚙合時的噪聲強度。精度越差，嚙合噪聲就越大。相反，如果適當地提高齒輪加工的精度并減小齒輪誤差，則可以改善嚙合性能并降低噪聲。

    例如，減小齒輪的節距誤差，因為節距誤差會引起齒輪的嚙合沖擊。當齒輪轉動到有節距誤差的輪齒時，角速度會急劇變化，沖擊力會使整個齒輪軸系統振動。特別是當齒輪高速旋轉時，會產生很強的噪音。

常用的齒輪加工方法有兩種：

1.成形法：精度低，只能用于低速齒輪運轉，常見的如銑齒、磨齒。齒輪的齒廓形狀與齒輪的齒數有關并取決于基圓大小。采用成形法生產效益低，銑齒雖然不需專門的機床，但要用分度頭分度。這種方法一般用于單件或小批量低精度的齒輪生產。

2.展成法：19世紀末，隨著生產的發展，齒輪運行的穩定性受到重視。利用這一原理進行齒切削的專用機床和刀具相繼出現。展成法加工特點：精度好、效益高，批量生產首先選擇法。