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鋼坯價格震蕩盤整。今日防撞護欄市場休市，早盤唐山鋼坯小幅探漲，上午國內防撞護欄價格小幅下跌。從成交來看，受南方多地持續降雨天氣影響，市場交投氛圍較為冷清，多數商家反饋今日成交整體偏弱。目前防撞護欄價格不具備持續上漲的空間。

本周國內防撞護欄價格走勢出現分化：南方地區受梅雨天氣以及洪澇災害影響，終端需求明顯放緩，防撞護欄市場價格小幅回落；北方地區需求釋放滯后，成交維持一定強度，防撞護欄市場價格平穩為主。進入六月后，終端需求小幅趨弱，南方地區受持續降雨影響，需求退化明顯；然而鋼企生產積極性依然高漲，市場供給壓力不降反增。隨著供增需減的情況逐步凸顯，預計庫存拐點即將出現，或對國內防撞護欄價格走勢形成壓制。從成交來看，受南方多地持續降雨天氣影響，市場交投氛圍較為冷清，多數商家反饋今日成交整體偏弱。由于疫情沖擊，國外經濟復蘇要晚于中國，中撞護欄需求比國外強勁很多，與國內相比，國外市場量價均不理想，因此一部分土耳其、獨聯體、韓國、越南等國家的產品就選擇出口到了中國。

今日國內鋼市高位回吐，黑色系表現的較為明顯，從昨日夜盤開始低開震蕩，日盤沒有特別的表現，僅焦煤維持強勢運行，使整體顯得不那么單調。午后，自焦炭→熱卷→螺紋，出現一波反彈行情，尾盤上翹，暫未成功翻紅。橋梁防撞護欄：是指在橋梁上用不銹鋼材質制作而成的防護、防撞的圍欄。上半年河道護欄市場價格持續下跌后，風險得以釋放。在基本面持續好轉的情況下，近期下跌走勢趨緩并出現反彈。

受高供給、高庫存影響，下半年鋼價總體呈低位振蕩態勢，預計三季度將呈沖高回落走勢，四季度在新增產能釋放、需求趨于降低的大環境下振蕩下行。隨著華東、華南進入梅雨季節，消費量周環比大幅下降，淡季特征逐漸顯現，同時產量、庫存同比較高，出庫和成交走弱，現貨價格弱勢回調；煤焦礦由于突發事件和政策影響，價格震蕩上行，但隨著利多出盡，河道護欄基本面走弱，原料價格也難以保持強勢，本周黑色系商品價格或整體回調。目前河道護欄價格雖然仍處于高位震蕩區間，但總體已經有向震蕩趨弱行情過渡的跡象，從多空布局來看，亦在方向選擇臨界點和觀察期。今日國內黑色系重拾升勢，尤其熱卷漲勢強勁，一根大陽線拉出個月新高，長期負值的卷螺差得以修復，唯獨鐵礦石受淡水河谷獲準重啟礦區運營影響，氣氛降溫，出現小幅的沖高回落行情，尾盤收出十字星，但總體仍然處于高位震蕩通道尚未改變。在上月初河道護欄價格筑底反彈行情確立之后，此波上漲已經進入尾聲。

橋梁護欄

橋梁的外側和中分隔帶必須設置梁護欄。橋梁護欄選擇應考慮一下因素。

1、橋梁護欄的防撞性能，根據《公路交通安全設施設計細則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全設施設計規則》(JTGD81-2006),選取的護欄形式在強度上必須能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛躍出橋外或者進入對向車道，并使其正確改變行駛方向。綜合來看，國內市場產量及庫存處于高位，而下游需求出現放緩跡象，市場心態謹慎偏弱，預計下周特鋼主流將弱勢盤整運行。

2、受碰撞后的護欄變形程度受碰撞后護欄的動態變形量不贏超過可容許的變形距離。

3、環境和景觀要求：

①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄;

②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;

③積雪嚴重的地區，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;

④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護欄;

⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄;

⑥二級及以級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。

4、護欄的全壽命周期成本除考慮護欄的初期建設成本外，海英考慮投入使用后的養護成本。