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2019年已正式拉開帷幕。全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥在今年兩會中提交了《加快智能駕駛在城市快速公交和環衛領域建立示范工程》和《加快推動優勢裝備制造業走出去》兩項提案。

　　鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥

　　湯玉祥認為，發展智能駕駛，對于促進國家科技、經濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大意義。從目前技術發展來看，智能駕駛在城市公交和環衛車輛兩個公共服務領域已具備推廣應用的基礎。

　　宇通智能駕駛公交

　　目前，企業在推動智能駕駛在城市公交和環衛車輛應用過程中仍存在三大障礙。

　　首先，面向示范運營的政策支持力度不夠，無法有效拉動智能駕駛在BRT快速公交的示范應用。

　　其次，智能駕駛BRT快速公交和新能源智能駕駛環衛車系統整體成本偏高，示范應用資金投入巨大，僅靠企業推行難以落地。

　　最后，缺少面向智能駕駛汽車示范運營的保險法規。

　　對此，湯玉祥提出了四點建議：

　　建議從國家層面明確示范運營城市及示范區域，提供示范運營政策支持，依托新型城鎮化和智能化道路交通設施等重大工程建設，建立智能公交與車路協同技術應用示范線路，分階段開展智能公交與車路協同示范運營，制定示范應用推廣計劃，逐年擴大智能網聯公交車示范區域和應用數量。2019年，宇通集團總裁湯玉祥將作為全國人大代表再次出席盛會。

　　鼓勵開展新能源智能駕駛環衛車示范應用，制定相關采購要求，逐年提高新能源智能駕駛環衛車的示范應用比例，不斷擴大示范應用規模，以示范應用帶動產業發展。

　　建議國家層面牽頭，修訂“機動車交通事故責任強制保險”覆蓋范圍，將智能駕駛車輛納入保險承保范圍，明確保險對象、承保金額、事故責任劃分標準、免責條件、賠償標準等，支持智能駕駛汽車開展示范運營。

　　建議國家重點扶持一批具有的智能駕駛技術研發能力的企業，鼓勵地方政府設立人才專項配套政策，引導行業人才向重點企業聚攏，構建“智慧”高地，快速突破智能駕駛關鍵技術，提升我國智能駕駛研發水平，力爭在新一輪的國際化競爭中占據優勢。

　3月7日，宇通環衛10臺3噸路面養護車和5臺YTZ5182GQX20D5高壓清洗車交付于商丘市睢陽區城市管理，該批車輛用于睢陽區新增道路使用以及舊設備的更新。

　　此次交付的環衛車輛均是宇通環衛旗下較為熱門的環衛車型，其中3噸路面養護車主要用于城市步行道路的清洗養護、攤點路面和小廣告清洗。

　　該車輛具有線狀高壓水幕清洗、左右角噴清洗、柱狀單點清洗、手動噴槍清洗、手推式噴架清洗等多項功能。車輛不僅具有普通灑水車的功能，還可高壓清洗路面、路緣，調節空氣濕度，改善空氣質量，并能用高壓水槍清洗路標、廣告牌等。

　　而YTZ5182GQX20D5高壓清洗車是集沖洗、灑水降塵及綠化帶澆灌等于一身的多功能環衛車，其工作原理是利用副發動機驅動的高壓水泵產生高壓水流，經噴水架的噴嘴噴出，形成一道高壓水作業面，將路面的陳舊污漬清洗干凈或高壓水經左、右角噴噴出，清洗路緣、人行道及隔離帶護欄。這個問題，很多朋友會問，車叔以前也會問，也聽到過無數種回答，但是為何房車在多種旅行方式中脫穎而出被選中，只有房車出去旅行過的人才會感受到舒適和自由。

　　使用高壓噴槍還可清洗路標、廣告牌、高架橋等，此外車輛配備高壓噴霧系統，具有強大的噴霧降塵及調節空氣濕度功能。宇通客車方面的工作人員在接受一財經記者的采訪時表示，雖然月度產銷數據并沒有將新能源與傳統能源客車進行分類，但新能源客車成為公司、且具有未來發展前景的環節，對于公司運營的貢獻程度也在不斷加大。利用底盤側取力器驅動的低壓水泵產生具有一定壓力的大流量水流,分別利用前鴨嘴噴嘴、中對沖噴嘴和后灑噴嘴來實現對路面的沖洗和灑水降塵，利用后置灑水炮實現對墻面、護欄的沖洗和應急消防等功能。

　　該高壓清洗車充分利用高壓水的動能，以高壓力、低流量的方式清洗，去污能力強、高效節水,利用低壓水大流量的特點，可實現對路面的沖洗、灑水降塵和綠化帶的澆灌。主要用于城鎮道路、廣場、公路、橋梁、隧道、大型倉庫、港口碼頭的環衛保潔作業。

　　在完成此次15臺車輛的交付后，商丘市睢陽區宇通環衛設備保有量已達到57臺!

　　兩款環衛車功能全面，應用場景廣泛，投入使用后將致力于商丘當地道路路面清潔作業條件的改善，推動當地環衛設備升級，為藍天行動助力!

2019年是發布實施《校車安全管理條例》的第7個年頭，過去幾年間，在全社會的共同努力下，我國專用校車推廣應用取得了階段性成效，各大主流客車廠紛紛作為，一系列專業校車產品以及公益性的校車安全知識普及活動推陳出新，對塑造全國內校車大環境極具樣本意義。該車輛具有線狀高壓水幕清洗、左右角噴清洗、柱狀單點清洗、手動噴槍清洗、手推式噴架清洗等多項功能。

　　日前，各大中小學陸續結束寒假假期，開啟新學期。又逢新年開學季，聊聊專用校車的安全選擇。

　　肩負“愛與責任”宇通校車產品教育兩手抓

　　2018年3月，宇通客車董事長、湯玉祥在提出《關于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學安全的建議案》，這也是繼2011、2012年連續兩年湯玉祥分別提交《關于大力推廣使用專用校車》和《關于建立健全校車運營法律法規，加快校車融入學生生活的建議》議案后的再次發聲。36%，2019年一開始，中客市場似乎就成了宇通客車和其他客車的游戲。湯玉祥和宇通，已然成為中國校車的代言人。

　　從安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標準的起草，再到校車運營模式的不斷探索，宇通始終走在行業前列。2017年底，升級的宇通第三代校車發布，將高品質校車的標準提升到新高度。

　　“宇通第三代校車搭載多項行業的安全和科技配置，以高于國標的更高標準提升品質。隨后還要服務世界園藝博覽會、文明大會和10月份的新中國成立70周年重大活動等?！庇钔ㄐ＼嚠a品經理胡翌達向中國客車網介紹，宇通第三代校車繼承歷代產品安全基因的同時，通過車內、外和遠程監控三層防護圈，實大安全級別防護，同時借助乘客安全保障系統、結構安全防護系統、視野輔助增強系統、智能信息管理系統四大系統，將校車的防護等級和智能化水平提升到新高度。

　　2018年7月，宇通發布了“安芯”校車智能管理系統3.0版本，首創家長管理子系統。這20臺純電動客車投運后，將在索菲亞市內的9路和309路兩條公交線路上運營。宇通互聯網產品管理經理胡寶寶表示，該系統進行了雙層優化與三項升級，可面向校車行業提供一體化服務平臺，提升校車運營企業的服務管理能力，打通學生、家長、運營企業、學校、行業管理部門的信息連接，解決學生乘車過程中信息不可知、不可控的問題。

　　十余年校車領域精耕細作，宇通校車不但在產品上布局面，形成5—11米，覆蓋幼兒園學童到初高中學生的全系列校車產品，更在安全保障上推出了包含安全管理、安全教育及無憂服務的校車安全解決方案。過去幾年召開的G20峰會、青島上合峰會、APEC峰會、‘一帶一路’峰會、中非合作論壇等重要會議，均采用了宇通T7作為服務車輛。其專為校車運營方和學生打造的“袋鼠行動”安全大講堂以及宇通交通安全教育館不但提升了運營方和學生的安全意識，更普及了安全事故的應急處理辦法，持續為中國校車推廣應用添磚加瓦。

　　誠然，除以上提及的代表企業和代表產品外，中國客車行業還有更多的企業和相關從業們在構建安全校車之路上默默耕耘。我們堅信，每一個有影響力企業的行為都會影響這個行業。校車因這些品牌而生動，因這些品牌而充滿希望。