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發布時間：2020-07-29 06:47
性能
1.機組技術性能：康明斯柴油發電機組形式：旋轉磁場，單軸承，4極，無刷，防滴漏結構，絕緣等級H級，符合GB 766，BS5000,IEC 34-1等級標準要求。發電機可在沙石鹽、海水和化學腐蝕的環境中使用。
康明斯柴油發電機組相位方向:A（U）B（V）C（W）
定子：斜槽結構，2/3節踞繞組，可有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。
轉子：裝配前經過動平衡，并通過柔性驅動盤直接與發動機連接。完善的阻尼器繞組減少并聯時的振蕩。
冷卻：直接驅動康明斯柴油發電機組離心式風機。
2.機組基本特性：發電機低電抗設計使非線性負載下的波形失真，并有良好的帶電動機起動性能。
符合標準：ISO 8528、IS0 3046、BS 5514、GB/T 2820。
常用功率：指變動負載工況下的連續運行功率，每12h允許1h超載10%。
備用功率：指緊急狀態時，變動負載工況下的連續運行功率。
標準電壓為380VAC-440VAC，所有額定功率為40℃環境功率。
康明斯柴油發電機組絕緣等級為H級。
柴油發動機空壓機常見故障都有哪些？（下）具體如下：
柴油發電機組出現的故障中，氣路堵塞的現象是比較常見的。這給柴油發電機組的正常運行帶來了諸多不利因素，有時還可能造成發動機空壓機的嚴重損壞。這就需要用戶在發現柴油發電機組氣路系統堵塞的時候要及時的進行處理。
活塞環與缸孔密
達不到正常氣壓。其主要原因是封不好，曲軸箱內氣壓過高（特別在發動機缸套及活塞環嚴重磨損時）或氣泵吸氣受阻，引起機油上竄，造成閥片容易積碳，堵塞氣孔或使閥片關閉不嚴。對非增壓機用的空壓機的進排氣閥片靠彈簧回位，如果彈簧變軟或伸縮不靈活，同樣影響閥片關閉不嚴，造成漏氣。配氣機構配氣機構按柴油機的工作循環和著火順序，定時地開啟和關閉各缸的進排氣門，保證新鮮空氣適時充入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時排除。
燒軸瓦：空壓機的潤滑油來自發動機，因此，發動機機油質量差，機油壓力不正常或油道長時間不清洗，沉積物堵塞，造成空壓機來油不足，是導致空壓機燒瓦的主要原因。空壓機拉缸，除上述原因外，冷卻水循環不好（對增壓機）也是一個原因。
空壓機后端漏機油，其原因主要是空壓機曲軸后油封老化失效（空壓機軸承松曠時，更容易使后油封漏油）。在新空壓機使用時，好在油封處涂上少量機油。
空壓機排氣口竄機油，其原因是空壓機活塞環與缸孔配合間隙過大或活塞環斷，進氣阻塞，進空壓機的機油過大，使曲軸箱內機油飛濺過多，容易造成機油上竄。
注意：與噴油泵聯接的空壓機的軸承容易損壞的話，請注意檢査空壓機與噴油泵的同軸度是否符合要求。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。這類機組隨時保持備用狀態，能對非恒定負載提供連續連續的電力供應，且對連續運行的時間沒有限制。
水溫傳感器失效判斷方法：
1、故障現象
1）故障燈點亮。
2）對動力性能沒有明顯影響（功率會限制），油門反應正常。
2、故障模式：ECU判斷水溫信號錯誤
1）水溫傳感器損壞。
2）水溫傳感器信號線損壞。
3、水溫傳感器信號異常處理步驟：
1）連接電腦，利用診斷儀監測變量“冷卻水溫”值：停機、怠速、急加速、高速各工況下，“冷卻水溫”值變化平穩、緩慢，若短時間內該值變化幅度過大，則可能為冷卻水溫信號異常。
2）將傳感器放入熱水中，利用萬用表測量放置前、后水溫傳感器2針腳的電阻值，若其阻值不隨溫度升高而減小，則可能為冷卻水溫信號異常。
3）電阻值判斷法：測量某個溫度下對應的電阻值是否在正常范圍內。
4）存在水溫傳感器相關的現有故障碼，則可能為冷卻水溫信號異常。
5）檢査冷卻水溫度傳感器接插件、ECU接插件是否存在松動、氧化等接觸不良現象。
6）松開冷卻水溫度傳感器接插件，利用萬用表測量接插件端J1－87、J1－113、號線至ECU接插件端是否存在開路、短路現象。
7）更換冷卻水溫度傳感器試驗。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。移動式柴油發電機組的柴油機、發電機和控制屏(箱)均安裝在公共底座上。
