北京無人駕駛系統報價行業專家在線為您服務,云樂新能源自動駕駛

自動駕駛底盤的應用

自動駕駛底盤、自動駕駛儀，載人和載貨有什么區別？在厘清上述問題之后，我們就可以決定什么是的市場進入策略。

自動駕駛技術可以實現，載體是三類車輛：乘用車、商用車（卡車、卡車）和特種車輛（車輛）。

載人自動駕駛車輛需要考慮人工接管和舒適性。在安全方面，特別是在極端情況下，自動駕駛儀可以進行汽車碰撞保護。例如，努羅的無人駕駛配送車R1有內置的自我犧牲程序。一旦碰撞不可避免，它會為了人身安全而犧牲自己，從而保證行人或周圍車輛的安全。

自動駕駛

云樂自動駕駛的自動駕駛產品更能適應復雜路況，能夠滿足無人配送、保潔衛生、無人銷售、物流牽引、輪渡接駁等應用場景的基本要求。

線下底盤技術的特點，能夠在一個共同的平臺上匹配不同的底盤結構和傳感器算法方案，滿足無人配送、清潔衛生、無人銷售、物流牽引等應用場景的差異化需求，渡輪接駁等。

在我看來云樂的低速自動駕駛產品就像積木。在標準化產品的基礎上，他們可以根據具體要求‘選擇’相應的產品方案，兼顧標準化和個性化。”在研發方面，我們根據實際應用場景的要求進行加減，以更快地響應市場和客戶的需求。

據了解，該自動化道路系統已開發用于各種應用場景，包括智能停車場自動駕駛。

無人駕駛系統

在無人駕駛系統方面，新車采用高精度3D地圖（蕞高L4級自動駕駛）進行操控和管理，實現蕞高時速19km/h的低速自動駕駛操作。

通用汽車緊隨其后。今年年初，它還發布了不帶方向盤和踏板的電動自動駕駛汽車，無人消毒車、無人快遞車等等。

作為一款量產車，它將用于其自動駕駛共享車隊，提供24小時服務并支持夜間駕駛。

該車可容納6人，坐在兩排座位上的乘客可以進行積極的交談。此外，該車還配備了安全氣囊，為乘客提供“啟動”和SOS按鈕等便捷的互動設置。

每個座位下面有足夠的空間讓乘客攜帶行李。此外，更大的行李可以放在車輛的前后廂。每個座位旁邊都有充電口、門鎖按鈕和車門控制裝置。

在此之前，ZF、博世、大陸集團等汽車零部件巨頭也相繼推出了自己的小型互聯自動駕駛平臺。

此前，作為蕞激進的自動駕駛策略，特斯拉在這方面似乎沒有太多的計劃和想法。