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選用單面托盤還是雙面托盤，應根據相應的存儲、裝卸搬運設備和狀態(如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態等)來確定。對于占地面積小的自動立體庫或高位貨架，以堆垛機或電動叉車垂直搬運為主的場合，單面貨架系列托盤和雙面貨架系列托盤都可以選擇。托盤作業不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實行，使倉庫建筑的形式、船舶的構造、鐵路和其他運輸方式的裝卸設施以及管理組織都發生變化。如果在立體庫或貨架上的載重達1T，而且貨架沒有鋪板，建議采用內置鋼管的貨架托盤。內置鋼管的鋼塑結構托盤有效解決了上貨架載重量越大產品自重就越大、成本居高不下的老問題，更重要的是利用壁厚為2mm左右方形鋼管的剛性，達到了上貨架(立體庫)橫向與縱向撓曲度均≤10mm的嚴格要求，同時減少變形、降低成本。

2006年2月1日，美國海關和邊防總署在美國農業專家的配合下開始執行新修正法規，凡是違反木制包裝材料進口修正法規的托盤和板條箱一律不得進入美國。該修正法規來自美國農業的部門動植物衛生檢疫服務署，明確限制沒有按照國際貿易規則進行殺蟲處理的木質器材物品進入美國，其中包括木質托盤、板條箱、木盒或者集裝箱內用來分隔貨物的木制托架等等。凡是沒有經過達到國際標準的殺蟲處理的任何木質包裝材料不得以任何理由進入美國。凡是沒有經過達到國際標準的殺蟲處理的任何木質包裝材料不得以任何理由進入美國。

大多數人習以為常的木質托盤在一些精明的托運人看來其自重似乎偏大，在大規模集裝箱運輸或者其它運輸模式中日積月累的成本不可小看。例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺寸最常見的有2300mm和2700mm，前者承放兩個1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個1200mm×800mm的托盤。美國紐約2006年6月初出版的《美國托運人》媒體指出，托盤材質必須予以改革，木質托盤每件平均自重超過75磅，而用工程塑料制作的每套托盤平均重量不到50磅，僅僅從個別單件來看似乎沒有什么值得重視的，但是在全球每天千千萬萬件托盤運輸過程中每件自重平均不到50磅托盤就可以為集裝箱運輸和其它模式托盤運輸節約大量的燃料油。

相關數字統計表明中國托盤正以不低于2000萬片年左右的速度遞增。其中木質托盤約占90％左右，塑料托盤約占8％左右，鋼托盤、塑木托盤及其他材質的托盤約占2％左右。該修正法規來自美國農業的部門動植物衛生檢疫服務署，明確限制沒有按照國際貿易規則進行殺蟲處理的木質器材物品進入美國，其中包括木質托盤、板條箱、木盒或者集裝箱內用來分隔貨物的木制托架等等。調查中發現作為新型材料的塑木托盤因其具有塑料托盤與木質托盤的優點，在使用中占的比例有上升的趨勢。由于在托盤市場中占主流地位的木質托盤的生產不規范，以上數字不是結論性的數字。