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彎頭的結構特點

1)高壓通流級數由原來的11級增加至13級，中壓通流級數由原來的8級增加至9級，低壓通流由原來的2×2×7級增加至2×2×8級或2×2×9級，末葉片采用915mm 或1050mm末葉片，高中壓及低壓（末三級除外）均采用整體圍帶形式彎扭型動、靜葉片，動、靜葉片均采用單片銑制、全切削加工，具有強度好、動應力低、抗高溫蠕變性能好等特點，調節級動葉采用三叉三銷結構。

2)高中壓部分的內缸采用整體缸設計，即將原設計機組的高壓內缸、高壓靜葉持環、中壓內缸、中壓1號靜葉持環、蒸汽室等5個部件整合形成整體內缸。整體內缸減少了配合部件結構性內漏，也大大簡化了現場安裝調整工作。高中壓整體內缸剖面如圖所示

彎頭管件的常識

所謂管件標識，也就是對某一種管件品種，要知道哪些參數才能確定，這種管件的特征。一般地講。必須知道以下參數：

⑴類別（彎頭還要知道角度，彎曲半徑；大小頭還要知道是同心或偏心）

⑵材質

⑶通徑大小及管制(以公稱直徑表示時，必須確認公制、英制)、

⑷壁厚或管標號。

⑸標準號（有時在標準號后加A或B表示管系為英制或公制）

例如：45°彎頭 R=1.5D， 304L， DN100，SCH20， GB12459B

偏心大小頭，20#， DN150B STD ANSI B16.9

三通 316TI φ610*168*4 GB/T13401

當然，對生產計劃，訂單，詢價單還必須知道數量。

為什么彎折錨固時必須要保證直段的長度？

1縱向受力鋼筋錨固時，當不能滿足直錨要求時，可采用在鋼筋端部設置90°彎鉤的形式，11G101系列圖集中縱向受力鋼筋采用彎折錨固形式主要有如下幾種：

1）直段長度≥0.6labe（0.6lab），彎折段長度15d，要求直段宜伸至支座盡端；用于直錨長度不足，且充分利用鋼筋抗拉強度的情況。

2）直段長度≥0.4labe（0.4lab），彎折段長度15d，要求直段宜伸至支座盡端；用于當錨固鋼筋上部承受充分壓力作用時，直段長度適當減小，該種情況是情況l）的特殊形式。如框架中間層端節點。

3）直段長度≥0.35lab，彎折段長度15d，要求直段宜伸至支座盡端；用于梁、板簡支端上部鋼筋的錨固。

今天我們大體講一下什么是疑難彎頭？

疑難彎頭故名思意就是比較難生產，平時不常見的彎頭。

比方說正常彎頭都是不帶直段的，那加上直段就是疑難彎頭了嗎？也不是，當半徑系數比較小，直段比較長，那就可以叫疑難彎頭了，還有，正常口徑是圓形的，那方型的橢圓的也叫疑難彎頭，當然有些技術難度的彎頭都可以稱為疑難彎頭，下面我找了一些彎頭樣子，大家可以參考看一下。