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大件貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)

裝卸。因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)上涉及多家公司(物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司)，這些鏈條上各個(gè)公司的數(shù)據(jù)整合交換是很麻煩的事情。大件貨物運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。貨物的裝卸應(yīng)盡可能使用適宜的裝卸機(jī)械。裝車時(shí)應(yīng)使貨物的全部支承面均勻地、平穩(wěn)地放置在車輛底板上,以免損壞底板或大梁;對(duì)于用重貨物為使其質(zhì)量能均勻地分布在車輛底板上,必須將貨物安置在縱橫墊木上或相當(dāng)于起墊木作用的設(shè)備上;貨物重a心應(yīng)盡量置于車底板縱、橫中心交叉點(diǎn)的垂線上。

冷藏運(yùn)輸注意事項(xiàng)

　1.冷藏集裝箱裝貨注意事項(xiàng)

　　(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認(rèn)冷凍機(jī)已停止運(yùn)轉(zhuǎn);

　　(2)貨物預(yù)冷：在裝貨前，要對(duì)冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷，并要對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。如果要托運(yùn)大件貨物，要選擇正規(guī)的公司，同時(shí)要遵循托運(yùn)的流程，手續(xù)等都要齊全才能保證大件貨物安全運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?

智能溫控等技術(shù)，在冷藏運(yùn)輸過程中讓貨物處于休眠保質(zhì)狀態(tài)，做到全程封閉溫控管理。依托全程產(chǎn)品冷鏈流通技術(shù)，通過商品放置在冷藏箱或冷柜，并通過全程監(jiān)控保證貨柜運(yùn)輸全程保持在合規(guī)低溫狀態(tài)，直到抵達(dá)目的地開柜。同時(shí)，射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)也是冷鏈物流中運(yùn)用的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中心，RFID技術(shù)可實(shí)現(xiàn)商品的自動(dòng)化登記，貨物的基本信息，如產(chǎn)地、品類、溫度等等，也可由標(biāo)簽獲得，并可直接在庫(kù)門處檢查，減少核對(duì)和開箱檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)，節(jié)省作業(yè)時(shí)間。但是同樣的冷鏈運(yùn)輸也要注意時(shí)效性，這種運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕瑫r(shí)效性與成本聯(lián)系非常密切，有效控制成本，提高技術(shù)水平，才會(huì)使冷鏈物流長(zhǎng)久發(fā)展。

冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊取?

目前冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中常見的鋼貨架結(jié)構(gòu)形式有：駛?cè)胧截浖堋⒑笸剖截浖堋⒅亓κ截浖堋㈦妱?dòng)移動(dòng)式貨架、閣樓式貨架及其物流平臺(tái)、穿梭式貨架、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)等密集存儲(chǔ)系統(tǒng)。此外，也可以根據(jù)存儲(chǔ)物品的特性、庫(kù)房結(jié)構(gòu)與作業(yè)模式等，采取地堆存儲(chǔ)、垛碼存儲(chǔ)形式或者其他低密度存儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)，如托盤式貨架結(jié)構(gòu)、懸臂貨架結(jié)構(gòu)等。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)解決方案評(píng)價(jià)的首要標(biāo)準(zhǔn)是合適、、可行，滿足客戶的需求，其次才是冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)解決方案本身的經(jīng)濟(jì)性，以比較或者合理整合各冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)實(shí)際案例的運(yùn)營(yíng)效果，建立合適的方案評(píng)價(jià)指標(biāo)。隨著冷鏈物流熱度越來越高,我國(guó)也開始高度重視冷鏈物流發(fā)展,冷鏈政策密集發(fā)布。

要想充分利用冷庫(kù)資源來推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展，必須首先對(duì)整個(gè)冷庫(kù)鏈進(jìn)行整合，要大力建造和改進(jìn)新型冷庫(kù)，讓用在冷鏈物流上的冷庫(kù)真正起到冷鏈環(huán)節(jié)作用，而不只是冷藏作用，其次要將冷鏈物流所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，爭(zhēng)取讓整個(gè)冷鏈物流系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)冷庫(kù)方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。