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不銹鋼活塞桿主要被用于液壓機械、氣動工具、還有汽車元件等由活塞桿做支柱，同時還有包裝、印刷，紡織，輸送等機械設備的軸心，屬于在直線運動中的直線光軸。

活塞桿所用的工藝技術是滾壓加工，即表面層有殘余壓力，這樣有助于表面層上小的裂紋的封閉，阻礙侵蝕從而能夠提高表面抗腐蝕能力，因而也就降低油缸桿工作壓力。通過這樣滾壓技術工藝也能使表面形成一層冷作硬化層，減少變形，從而提高了其的耐磨性。

液壓活塞桿的工業用途

活塞桿，是連接活塞和工作部件的傳力零件，它必須有足夠的強度和剛度。大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。因此，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。

活塞桿無論是空心還是實心的，通常都用鋼制造。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um。對同軸度、耐磨性要求嚴格，因為活塞桿在導向套內往復運動，其外圓表面應當耐磨并具有防銹性能，故活塞桿外圓表面有時需鍍鉻。

活塞桿的基本特征是細長軸加工。

活塞桿用于不同場合會產生哪些疑問？

1.活塞桿中，為何說差動連接，能夠加快液壓缸的伸出速度？

對于這個問題，其的具體原因，是為：

如果，活塞桿內徑相同的話，那么采用差動連接的液壓缸，其無桿腔和有桿腔的受力面是不一樣的。而且，有桿腔的中的液壓油會進入無桿腔中，從而，加快了液壓缸的伸出速度。

2.氣缸中的活塞桿，在它的強度和穩定性的相關因素上，可以怎樣來分類？以及，活塞桿怎樣來與其它固定連接？

氣缸中的活塞桿，在其強度和穩定性的相關因素上，具體的分類，一般是有兩個，一是缸筒壁厚，二是一些具體的校核，主要是為活塞桿直徑、缸蓋固定螺栓以及穩定性方面的校核，都是缺一不可的。

至于，氣缸活塞桿與其它物體之間的固定，一般是在其它物體上打孔或是攻螺紋孔，然后用螺釘固定，即可。