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發(fā)布時(shí)間：2020-07-25 08:13
跨接法即用一根導(dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接后
跨接法即用一根導(dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接后，觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸不良的故障。跨接是指用一根導(dǎo)線將電路兩種的兩點(diǎn)連接起來(lái)的操作，所跨接的電路兩點(diǎn)間的電位差為零，不是短路。使用綜合故障診斷儀、萬(wàn)用表、不波器、電流鉗等儀器儀表來(lái)診斷汽車電路故障的方法。對(duì)于電控系統(tǒng)汽車，一般利用綜合故障診斷儀查找故障碼，來(lái)確診車輛故障范圍;再使用萬(wàn)用表、電流鉗或不波器有針對(duì)性地檢查有關(guān)電路的電壓、電阻、電流或波形，診斷出線束導(dǎo)線的故障點(diǎn)。
汽車連接器廠商解決方案
一些精明的汽車連接器廠商的解決方案只需使客戶增加2~3%的連接器材料成本，便可節(jié)省超過(guò)50%的總成本。比如在接入網(wǎng)領(lǐng)域，通常線卡包含2組50個(gè)連接口，這樣可以為50個(gè)用戶提供服務(wù)。FCI開(kāi)發(fā)了一種高密度、小尺寸的96個(gè)連接口線卡板，每個(gè)卡位放3組連接口，可使用戶接口增加到144個(gè)。這種應(yīng)用將三塊PCB合成一塊，雖然連接器的成本從3%上升到了5%，但卻節(jié)省了PCB、芯片、電容、電阻等的成本，這些是總原料成本的一半左右。
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)連接器(0級(jí))
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)連接器(0級(jí))：用來(lái)對(duì)1級(jí)和2級(jí)連接器進(jìn)行反射系數(shù)測(cè)量的一種精密制造的具體類型連接器,對(duì)測(cè)量結(jié)果引起的誤差可以忽略不計(jì)。 注：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)連接器通常是不同類型間轉(zhuǎn)接器的一部分,而轉(zhuǎn)接器與精密連接器連接構(gòu)成測(cè)試設(shè)備的一部分。 密封連接器：具有能滿足規(guī)定的氣體,潮氣或液體密封性要求的連接器。隔障密封：防止與氣體、潮氣或液體沿著軸向進(jìn)入連接器殼體內(nèi)部的密封。
