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車燈的常用功能

夜間照明是車燈的首要功能。大多數(shù)車的車燈開關(guān)集中在方向盤上的手柄上，德國大眾車系的車燈大多在駕駛員左手邊的儀表臺下部。當(dāng)你換了一輛陌生的車駕駛前，先搞清楚各個車燈的開關(guān)在哪兒。至少要搞清楚近光燈，遠(yuǎn)光燈和霧燈如何打開。

警示功能是車燈的另一個基本功能。警示燈就像是交通的手勢，是全球通用的無聲語言。

車的功能有兩點(diǎn)：“代步工具”和“身份的象征”。它的杰出貢獻(xiàn)是在不同工況下控制發(fā)動機(jī)工作在85-95℃的理想溫度范圍，大大縮短冬天發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間：并以散熱性消除發(fā)動機(jī)缸蓋缸壁局部高溫，改善氣缸內(nèi)的油氣混合溫度條件，提高可燃混合氣品質(zhì)，改善經(jīng)濟(jì)性和動力性，。在北京，目前，還看不出車作為“代步工具”在大城市有什么優(yōu)勢。許多人寧愿選擇10點(diǎn)上班。8點(diǎn)下班以避開京城痛苦堵車。作為“身份的象征”，如果你所從事的行業(yè)確實(shí)有需求，你可以把車作為資產(chǎn)出現(xiàn)在你的資產(chǎn)的資產(chǎn)負(fù)債里面。有許多人說：“買車還不如打車”。對于一個理性的中產(chǎn)而言，這句話太正確了。

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一、彎道高宗旨·慢

過彎，和直線加速不一樣，同樣的車、同樣的彎，但每個人過彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車”二字就強(qiáng)為之。

慢，是保障安全的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。只要你足夠的慢，沒有你拐不過去的彎。

當(dāng)然，這個慢，是相對于自己過彎控制極限的，不是的車速慢。給自己的能力留有余量，給彎中萬一出現(xiàn)的各種變化留有余量，也就是給自己的安全空間，留有了余量。