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200噸自卸運沙船倉細節：

制造中的200噸自卸運沙船沙倉長度為13米，寬度為5.5米，鋼板厚度為8毫米。沙倉底部的卸載門為60厘米寬，開門形式為鋼絲繩帶動的杠桿式活動倉門，控制容易，省時省力。本公司也可以根據客戶需要定制加工各種噸位的運沙船。

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鋼質運沙船的動力裝置

包括為船舶提供推進動力的主機，為全船提供電力和照明的發電機組，以及其他各種輔機和設備。主機是運輸船舶的心臟。現代運輸船舶的主機絕大多數為低速或中速柴油機，由它直接或減速后驅動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進。整個船有多個拼裝結構組成，拆卸組裝方便，并且可以裝入集裝箱，方便本設備的遠距離海運。柴油機船上發電機組為柴油發電機組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。各種輔機和設備主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

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200-500噸運沙船：本設備長39米，寬度為9米，型深為2.8米，滿載排水量920噸，為分體模塊化組裝模式，生產速度快，工期短，特別適宜于裝船長途海運至非洲、東南亞等國家。本設備的每塊模塊都設計為不超過35噸、長寬高都不超限的陸路運輸要求，因此可海陸聯運。蒸汽機發明后，運輸船舶于19世紀初進入以蒸汽機為動力的新時期，造船材料也逐漸以鐵代木。設備到達目的地我公司派員負責安裝調試、培訓操作人員。詳細技術參數，可來函或來電索取。