K系列減速機(jī)廠家,三六傳動(dòng)

咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

一、材料及處理規(guī)范的影響

齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。

二、潤滑油的影響

由于齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:

(一)齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。

(二)提高減速機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。

管理減速機(jī)設(shè)備漏油的常用辦法有疏通法、修補(bǔ)法、封涂法、調(diào)整法、緊固法、改造法、換件法、堵漏法等。

（1）疏通法：確?；赜褪柰ㄊ枪芾砺┯偷闹饕k法。在回油通道上，若是布局不合理、被污物堵住、回油孔過小，應(yīng)及時(shí)將回油孔擴(kuò)展，掃除污物，進(jìn)行疏通，或許添加新的回油孔槽管路。油路疏通了，就削減了光滑油滲漏的時(shí)機(jī)。

（2）修補(bǔ)法：例如，箱蓋聯(lián)系面不緊密的應(yīng)進(jìn)行刮研修補(bǔ)。由于油管喇叭口不適宜而形成管接頭處漏油的時(shí)分，應(yīng)對油管喇叭進(jìn)行修補(bǔ)。液壓光滑控制體系元件有時(shí)由于呈現(xiàn)毛刺、拉傷、變形時(shí)，或形成外部漏油，或形成內(nèi)部漏油表象。通常疑問不大時(shí)，也能夠經(jīng)過修補(bǔ)法掃除這種狀況下形成漏油毛病。2、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤滑油。

減速機(jī)前期點(diǎn)蝕的情況如何處理。點(diǎn)蝕肯定與潤滑油存在聯(lián)系，與此同時(shí)它還與減速機(jī)的材料緊密聯(lián)系。日常使用流程有相應(yīng)處理標(biāo)準(zhǔn)。其二就是由于齒輪接觸不良造成局部超負(fù)荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負(fù)荷使實(shí)際接觸應(yīng)力大大超出齒輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的齒輪達(dá)不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。下面由小編來的闡述一下。要不定期的檢驗(yàn)蝸輪蝸桿減速機(jī)的光滑程度，保證蝸輪蝸桿減速機(jī)在運(yùn)用中的流暢度。