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土層錨桿支護技術的發展概況

土層錨桿是從巖石錨桿（50年代前提出）于1958年引入到土體工程中的。60年代為集累資料和研究與應用階段；70年代該技術基本成熟；80年代以后不斷擴大應用范圍和領域，理論及技術進一步成熟。

我國于70年代，礦山工程首先引用并推廣使用，80年代廣泛應用于隧道工程中，90年代廣泛應用于深基坑支護及滑坡地質災害防治工程中。

目前土層錨桿及巖體錨桿是土木工程中使用廣泛的支護結構和錨固結構。 次數用完API KEY 超過次數限制

錨桿支護的特點

（1）進行錨桿施工作業空間不大，適用于各種地形和場地；

（2）由錨桿代替內支撐，可降低造價，改善施工條件；

（3）錨桿的設計拉力可通過抗拔試驗確定，因此可保證足夠的安全度；

（4）可對錨桿施加預拉力控制支護結構的側向位移。

土層錨桿的構造

錨桿支護結構包括圍護結構、腰梁和錨桿三個主要部分。圍護結構可以是鋼板樁、地下連續墻、排樁等各種擋土結構。當維護結構為非連續體時，在錨撐點標高處應加設腰梁，使之形成整體共同受力。 次數用完API KEY 超過次數限制

玻璃纖維錨桿

玻璃纖維錨桿的應用與可拆卸回收式錨桿一樣，同樣是為了不影響周圍地下空間的開發，即錨桿桿體的材料采用玻璃纖維，利用玻璃纖維抗拉強度高，抗剪、抗折強度低、脆性的特點，機械可斷不會對影響范圍的地下空間開發形成障礙物。

由于玻璃纖維抗剪強度較低，在豎向變形較大的區域應慎重，以避免因豎向變形過大造成桿體剪斷。因此當基坑周邊環境對變形要求較高，采用玻璃纖維錨桿進行支護時應慎重，若必須采用玻璃纖維錨桿，應考慮適當增加其截面。 次數用完API KEY 超過次數限制

安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便地安設墊板、螺母。 注漿錨桿是根據我國隧道工程、邊坡治理工程、煤礦巷道工程等實際需要而開發的新產品。

現在的主要產品有:普通中空注漿錨桿；自進式中空注漿錨桿；漲殼式中空注漿錨桿；組合式中空注漿錨桿。 注漿錨桿的錨桿體采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿體設計可獲得的剛度和抗剪強度。錨桿體外表面全長標準大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比增加了錨桿體與注漿材料的粘接面積從而提高了錨固力。 次數用完API KEY 超過次數限制