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發(fā)布時間:2020-09-06 06:37  





關(guān)于空壓機節(jié)能改造
拿螺桿空壓機舉例,螺桿空壓機工作原理是由螺桿在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子齒被主電機驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。
原系統(tǒng)工況存在的問題:
1、主電機雖然星三角起動,但起動時的電流仍然很大,會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電設(shè)備的運行安全。
2、浪費電能達(dá)25%以上
主電機時常卸載運行,屬非經(jīng)濟運行,電能浪費嚴(yán)重。我們對空壓機的主機運行數(shù)據(jù)進行抄錄:運行總時間為20000小時,其中加載時間11000小時,卸載時間為9000個小時,主機的功率為75KW,加載電流為65A,卸載電流為30A(實際消耗功率為 15KW),根據(jù)我們經(jīng)驗與初步計算,此臺空壓機浪費電能達(dá)25%以上,現(xiàn)在我們以20%浪費計算,37KW × 80%(負(fù)荷率)×25%(浪費)×24小時×30天=5328度電
可見一臺空壓機每月大約浪費 5328 度電
3、主電機工頻運行致使空壓機運行時噪音很大。
4、主電機工頻起動設(shè)備的沖擊大,電機軸承的磨損大,所以設(shè)備維護工作時機械量大。
改造方案原理:
由電器,壓力變送器、電機、螺旋轉(zhuǎn)子組成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)自動調(diào)電機轉(zhuǎn)速,使儲氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi),進行恒壓控制。反饋壓力與設(shè)定壓力進行比較運算,實時控制電器的輸出,從而調(diào)電機轉(zhuǎn)速,使儲氣罐內(nèi)空氣壓力穩(wěn)定在設(shè)定壓力上。
空壓機電機怎么節(jié)能?
1、選用節(jié)能電動機,
電動機與普通電動機相比,優(yōu)化了總體設(shè)計,選用了高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片,降低了各種損耗,損耗下降了20%~30%,效率提高2%~7%;投資回收期一般為1~2年,有的幾個月。相比來說,電動機比J02系列電動機效率提高了0.413%。因此用電動機取代舊式電動機勢在必行。
2、適當(dāng)選擇電動機容量達(dá)到節(jié)能,
國家對三相異步電動機3個運行區(qū)域作了如下規(guī)定:負(fù)載率在70%~100%之間為經(jīng)濟運行區(qū);負(fù)載率在40%~70%之間為一般運行區(qū);負(fù)載率在40%以下為非經(jīng)濟運行區(qū)。電機容量選擇不當(dāng),無疑會造成對電能的浪費。因此采用合適的電動機,提高功率因數(shù)、負(fù)載率,可以減少功率損耗,節(jié)省電能。

螺桿空壓機壓縮空氣質(zhì)量下降原因及處理
螺桿空壓機壓縮空氣質(zhì)量下降主要表現(xiàn)在壓縮空氣中含油量增加,灰塵等雜質(zhì)增加等。前者是常見的現(xiàn)象之一。
螺桿空壓機壓縮空氣質(zhì)量下降容易導(dǎo)致的后果:
眾所周知,壓縮機的產(chǎn)品就是壓縮空氣,無論是用來作為動力還是用作氣源,壓縮空氣的質(zhì)量好壞都是用戶關(guān)心的問題之一。因此,壓縮空氣質(zhì)量一旦下降,不但會造成壓縮空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而無法使用、損壞壓縮設(shè)備,嚴(yán)重的還會因為空氣中含油量太高而導(dǎo)致燃爆。因此,長久以來,如何有效提高空氣壓縮機壓縮空氣質(zhì)量的問題都是研究的重要對象。
如何提高螺桿空壓機壓縮空氣的質(zhì)量:
正是由于以上危害,所以人們一直希望空氣壓縮機的壓縮空氣質(zhì)量是越高越好。目前為了提高壓縮空氣的質(zhì)量,人們常采用的方法主要有以下幾種:
1、加載空氣過濾設(shè)備,以達(dá)到提高壓縮空氣質(zhì)量的目標(biāo)。比如為螺桿空壓機安裝空氣濾清器、油氣分離器等。
2、控制潤滑油的量。因為潤滑油一旦過量也容易導(dǎo)致壓縮空氣中含油量的增加,因此需要將其份量控制在一個合理的范圍內(nèi),不能太低,也不能太高。
