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發布時間:2021-10-24 03:26  





塔吊附墻件——廣東塔機壹號起重設備有限公司,是專門做塔吊附墻的生產廠家
塔吊基礎置于邊坡上
基礎置于邊坡上,這種基礎肯定要進行打樁處理,除上述要求外,還應充分考慮邊坡產生的側壓力,檢測時,應要求施工單位在開挖邊坡時,應采取抗側壓力措施,如采取土釘防護或進行錨桿處理等措施,在我門檢測回訪中,就發生過多起因施工單位未考慮邊坡側壓力,土方開挖時,引起塔吊基礎發生嚴重偏移的事例, 給施工單位帶來不小的經濟損失;
對預埋件問題
筆者認為應提倡使用預埋底座或固定支腿,對使用預埋高強度螺栓的,材料應由原廠提供,廠家應提供檢測報告,并由施工單位報監理單位 審查合格后方可預埋,并做好相關的隱蔽驗收記錄。廈門市今年年初發生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預埋的高強度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英 制混淆,塔吊安裝到吊第yi節配重時發生塔吊傾倒的重大事故。
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塔吊扶墻框——廣東塔機壹號起重設備有限公司,是專門做塔吊附墻的生產廠家
安全保護裝置的檢測
(1)起重力矩限制器是塔吊至關重要的安全裝置,起重力矩是至關重要的參數,超力矩起重是至危險的事情,弄不好會導致機毀人亡,檢測合格后,能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕i不允許任何人塔吊檢測合格后再調力矩限位。
(2)起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護電機,不至于讓電機過多超載,再一方面是發出信號及時切換電機的極數,不至于發生高速檔吊重載,防止起升機構出現反轉溜車事故。
上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題
當檢測人員在塔吊大臂上檢查時,此時塔吊處于操作狀態,其零位保護已打開,而同時檢測人員與塔吊司機的聯系大都采用口語聯系,距離往往比較遠,塔吊司機有 時聽不清楚,下意識的彎身動作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動作,我檢測時就發生過這樣的事例,所幸本人反應快,才未造成重大事故;
塔式起重機扶墻——廣東塔機壹號起重設備有限公司,是專門做塔吊附墻的生產廠家
按壓行走機構
有活動的塔吊和固定的塔吊兩種形式。
可移動塔吊根據行走機構的不同又可分為輪軌式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。履帶式塔式塔吊安裝于行走底架上,可在專i用軌道上運行,具有較好的穩定性,能承受負荷行走,工作效率i高,廣泛用于建筑安裝工程中。輪胎式、車載式和履帶式塔吊無軌道裝置,移動方便,但不能載重行走,穩定性差,目前已很少生產。
固定塔吊根據塔吊裝設位置可分為附加自升式和內爬式兩種,塔吊隨建筑物的升高而升高,適用于高層建筑,建筑結構僅承受塔吊的水平載荷,但使用時只需承受塔吊的水平載荷,可使塔吊的結構承載力大;內爬式塔吊在建筑物內部(電梯井、樓梯間)上,塔吊只需承受塔吊所需的水平載荷,但所占空間塔吊的承載力小;
塔體結構的旋轉方式
塔式塔吊可分為下回轉(塔身旋轉)和上回轉(塔身不旋轉)塔吊。
下轉塔式塔吊將回轉支承、平衡重主要機構等設置在下端,具有以下優點:塔式所受彎矩小,重i心低,穩定性好,安裝維修方便,缺點是對回轉支承要求較高,安裝高度有限。
片式標準節附著架——廣東塔機壹號起重設備有限公司,是專門做塔吊附墻的生產廠家
所述附架宜設于塔身標準節連接處,系緊塔身。當無斜撐角度時,應加強塔架。在塔體頂升接高至規定的錨固間距時,應及時增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨具自由端高度應符合出廠規范。
塔式起重機必須具有起重限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限制器等。
起重量限制器:又稱過載限制器,是一種能夠使起重機不會超負荷運轉的保險裝置,當吊重超過額定起重量時,可自動切斷提升機構的電源停止工作或發出警報。提升限制器分為機械式和電子式兩種。
力矩限制器:對于變幅起重機,一定的幅度只能允許起吊一定的重量,如果超重,起作用就有傾翻危險。基于這一特點,研制了一種力矩限制器。當吊物在某一范圍內,如果吊物超過其相應的重量,電路就會被切斷,從而無法進行提升,保證了起重機的穩定。扭矩限制器有三種:機械式、電子式和復合式。
高度限制器:又稱吊鉤高度限制器。一般是裝在吊臂頭上,當吊鉤滑升到極限位置時,將吊鉤抬起。壓下限開關,切斷電路停止,再合閘時,吊鉤只能下降。
行程限制器:一種防止起重機碰撞或限制在某一范圍內行駛的保險裝置。通常安裝在活動臺車內部,主要安裝有可撥動拉桿的行程開關。另外,將一塊固定的極限位置擋板安裝在軌道的端頭(在工作限定的位置)上,當塔吊工作到這個位置時,限擋板就是碰觸行程開關的扳把,切斷控制行走的電源,再合閘時只能向相反方向運行。
幅度限制器:又稱變幅限位或幅度指示器,通常在動臂吊的起重臂上掛有幅度指示器。這是由一個固定的圓盤和一個鉛垂型活動指針放在圓盤中央。在不同幅度范圍內,指針指示起重量在不同幅度范圍內。在臂桿運行到上、下兩個極限位置時,分別壓下限位開關,切斷主控電路,變幅電機停止,達到限位作用。