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DDi50和DDi75是市場上出現的兩款DDi系列發動機，排量分別為5.0升和7.5升，兩款機型同屬一個發動機平臺，只不過DDi50是四缸機版本（160-220馬力），DDi75是六缸機版本（260-350馬力）。

580馬力發動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈

DDi50發動機

DDi75發動機

在技術上兩款發動機均采用2000bar高壓共軌系統，可選VGT可變截面渦輪增壓器，低摩擦PCU組件，漲斷連桿，摩擦焊鋼活塞，后置齒輪室，單頂置凸輪軸等技術。DDi50發動機B10壽命60萬公里，DDi75發動機B10壽命90萬公里。

提起青藏線，你會想到什么?藍天、白云、雪山、湖泊.....是的，于普通人來說，這條線美不勝收，可謂人間仙境!而對于常年在此跑車的卡車司機來說，這條線路海拔高、路況差、人煙稀少、天氣詭譎等，可謂挑戰甚大!　　作為進藏物資運輸的主線路——青藏公路，在這跑運輸的卡車有很多，而在這些卡車中，東風天龍占據將近一半份額，一路過去，東風卡車頻頻現身。為什么卡車司機都鐘愛它?我們聽他們說~

　　馬師傅，寧夏人，是一位小有名氣的網紅。他在五月份剛換了一臺560馬力的國六版天龍旗艦。

　　當我們問到他選東風天龍KX的原因時，他說道：“我平常就以跑青藏線、江浙滬為主。青藏線太難走了，要買車肯定得選好車。我選擇買東風天龍旗艦，也是因為它馬力大、動力足，可以從容應對青藏線的路況。”

今天將介紹東風商用車的主要產品——東風天龍和天龍旗艦兩大系列。目前東風天龍有旗艦、天龍旗艦KX、天龍KL、天龍KC及天龍VL幾大系列。每個型號根據具體用途的不用，其驅動方式、發動機、變速器以及減速比都有所區別，這里不作詳細介紹。

其實開始的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進行區分及整個天龍系列進行定位，加上KX的后綴，字母K為King縮寫，代表醉好的產品，醉好的質量，字母X為含義為超出客戶期待。