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              發(fā)布時(shí)間:2021-07-06 09:32  







              從使用壽命來(lái)看,鉛酸電動(dòng)車完全充放電次數(shù)在350次左右

              從使用壽命來(lái)看,鉛酸電動(dòng)車完全充放電次數(shù)在350次左右,而鋰電電動(dòng)車完全充放電次數(shù)在500次左右,這意味著鋰電電動(dòng)車的電池使用壽命是要長(zhǎng)于鉛酸電動(dòng)車。

              從輕巧性來(lái)看,兩輛同型號(hào)的電動(dòng)車,鉛酸電動(dòng)車相對(duì)來(lái)說(shuō)更為笨重,而鋰電電動(dòng)車更為輕巧。因此,騎行起來(lái),鋰電車體驗(yàn)感會(huì)優(yōu)于鉛酸電動(dòng)車。從續(xù)航能力來(lái)看,目前絕大多數(shù)的鋰電電動(dòng)車都擁有長(zhǎng)續(xù)航的特點(diǎn),普遍優(yōu)于同類型的鉛酸電動(dòng)車,不過(guò)差距并不大。

              從產(chǎn)品價(jià)格來(lái)看,由于鋰電池價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸電池,因此同型號(hào)的鋰電電動(dòng)車價(jià)格是要明顯高于鉛酸電動(dòng)車的。另外,需要知道的是,鋰電池回收價(jià)值很低,而鉛酸電池回收價(jià)值更高。


              電動(dòng)汽車,電動(dòng)三輪車;電動(dòng)自行車

              按用途方式分類:電動(dòng)汽車;電動(dòng)三輪車;電動(dòng)自行車(可對(duì)比自行車);

              電動(dòng)摩托車,電動(dòng)貨車,電動(dòng)巡邏車,折疊車,沖浪車,代步車,摩托車,輪椅童車,沙灘車,滑板車,電動(dòng)平衡車、電動(dòng)觀光車,電動(dòng)高爾夫球車,電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,電動(dòng)公交車,電動(dòng),電動(dòng)叉車,磁動(dòng)車, 電動(dòng)搬運(yùn)車,電動(dòng)牽引車,電動(dòng)軌道車,電動(dòng)助力車,電動(dòng)垃圾車,電動(dòng)休閑車,電動(dòng)燃助車,電動(dòng)老爺車,輕型的鋰電車、其他太陽(yáng)能電動(dòng)車等。此外,還有安全電動(dòng)車、防盜電動(dòng)車、防凍墻電動(dòng)車等。

              配置:電動(dòng)自行車是由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。


              電動(dòng)車電池壽命早衰原因

              1、車主對(duì)電池保養(yǎng)意識(shí)全無(wú),造成電池硫化損害嚴(yán)重。非要等電池跑不動(dòng)了才過(guò)來(lái)修復(fù)保養(yǎng),這時(shí)修復(fù)難度加大。其實(shí)6個(gè)月保養(yǎng)一次,壽命自然延長(zhǎng)很多,但是車主沒(méi)有這個(gè)意識(shí)。電池?fù)p壞,大多從充電器造成過(guò)度失水開(kāi)始。

              2、充電器是。分劣質(zhì)充電器和老化充電器,這些電池一般在電池8個(gè)月后,發(fā)揮出作用。究其原因,新電池符合這些電池口味,隨著電池老化,電池?zé)o法滿足要求了 ,到了每年6月,電池迅速失水報(bào)廢變形。


              豪華電動(dòng)車啟動(dòng)電流大,造成電池硫化

              豪華電動(dòng)車啟動(dòng)電流大,造成電池硫化。如果車主啟動(dòng)車子,緩慢加速,電池壽命和行駛里程自然提高20%。

              電機(jī)控制器損壞,造成電池短命。概率不大,但是也有不少。

              騎行不虧電,壽命自然長(zhǎng)。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電,但是不能虧電行駛。每次虧電,壽命就少一些,10次虧電新電池也很快報(bào)廢,要及時(shí)充電避免虧電。[1]

              的一點(diǎn)還是要合理充電:有人說(shuō),“蓄電池不是用壞的而是充壞的”,這一說(shuō)法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,因此必須重視充電的方式。按絕大多數(shù)用戶的情況,理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電佳,這樣可使蓄電池壽命達(dá)到佳效果。同時(shí),溫度對(duì)充電的影響也是相當(dāng)大的。在高溫季節(jié),蓄電池存在過(guò)充電的問(wèn)題。應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度,蓄電池各種活性物質(zhì)的活度增加,影響蓄電池使用壽命。與之相反,在低溫情況下,蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題,這種情況下,一定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間,并采取保溫防凍措施,這樣才有利于保證充足電,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。


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