樟木頭鎮(zhèn)44座宇通客車(chē)服務(wù)至上「宏杰汽車(chē)」

備受矚目的全國(guó)將在3月如期而至，上下已正式進(jìn)入“兩會(huì)倒計(jì)時(shí)”。適逢新中國(guó)成立70周年，2019年的兩會(huì)更加引人關(guān)注。

　　從2005年亮相兩會(huì)至今，宇通客車(chē)連續(xù)服務(wù)兩會(huì)從未缺席。2019年，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥將作為全國(guó)人大代表再次出席盛會(huì)。

　　服務(wù)兩會(huì)15載

　　以可靠實(shí)力擔(dān)負(fù)國(guó)之重任

　　作為國(guó)內(nèi)最級(jí)別會(huì)議，每年兩會(huì)都會(huì)在服務(wù)用車(chē)上進(jìn)行嚴(yán)格篩選，對(duì)車(chē)輛的產(chǎn)品性能乃至制造商品牌形象等都有嚴(yán)苛的要求。宇通憑借多年服務(wù)兩會(huì)的成熟經(jīng)驗(yàn)和穩(wěn)定可靠的車(chē)輛品質(zhì)，多次獲得會(huì)議各方好評(píng)。

　　2005年，宇通客車(chē)擔(dān)任兩會(huì)服務(wù)用車(chē)，在之后的十余年里，宇通憑借舒適、節(jié)油、故障率低等優(yōu)勢(shì)，服務(wù)用車(chē)數(shù)量穩(wěn)步提升。截至2018年兩會(huì)，承擔(dān)兩會(huì)期間交通保障的宇通客車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)到700多臺(tái)，宇通也連續(xù)多年蟬聯(lián)兩會(huì)用車(chē)數(shù)量多的品牌。

　　宇通連續(xù)多年高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)堅(jiān)守，不僅是對(duì)中國(guó)客車(chē)業(yè)輝煌發(fā)展好證明，也是對(duì)當(dāng)下中國(guó)制造不斷強(qiáng)大的好詮釋!

　　宇通在圓滿完成兩會(huì)交通保障服務(wù)的同時(shí)，讓世界共同見(jiàn)證了中國(guó)民族品牌公商務(wù)車(chē)的崛起，也讓宇通T7成為這個(gè)新時(shí)代的見(jiàn)證者、同行者。

　　2019年，宇通也會(huì)以更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)兩會(huì)，彰顯自主品牌和中國(guó)制造的硬實(shí)力。

　　相約2019兩會(huì)

　　宇通為美好出行發(fā)聲

　　進(jìn)入2019年“兩會(huì)時(shí)間”，關(guān)于“出行”話題的討論不絕于耳。隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，宇通客車(chē)以新能源產(chǎn)品為核心，推出城市公共出行整體解決方案，致力于將美好出行融入人們的日常生活中。

　　為美好出行，是宇通客車(chē)的使命所在，也關(guān)系到每個(gè)人的生活。今年的兩會(huì)，宇通依舊會(huì)為“美好出行發(fā)聲”，并誠(chéng)邀你來(lái)加入，提出交通出行建議和期許，為美好出行發(fā)聲!

近日，20輛宇通E12純電動(dòng)客車(chē)啟用儀式，在保加利亞索菲亞隆重舉行，中國(guó)駐保加利亞大使、保加利亞索菲亞市市長(zhǎng)等嘉賓出席活動(dòng)，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。至此，保加利亞新能源客車(chē)推廣應(yīng)用的大門(mén)正式打開(kāi)，保加利亞迎來(lái)綠色交通發(fā)展新時(shí)代。

　　中國(guó)駐保加利亞大使張海舟在啟用儀式上表示：“很高興能夠見(jiàn)證中國(guó)宇通的20臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)在索非亞上路運(yùn)營(yíng)，這不僅能夠提升索菲亞市民的公共交通出行品質(zhì)，而且還將為保加利亞市民帶來(lái)零排放的全新出行體驗(yàn)，為索菲亞創(chuàng)造良好的空氣環(huán)境貢獻(xiàn)力量。希望宇通能夠和保加利亞展開(kāi)進(jìn)一步的深度合作。”2018年商丘市就被列為全省第二批公交優(yōu)先示范市，路權(quán)優(yōu)先主題、智慧公交主題、綠色出行主題是公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動(dòng)的主題性創(chuàng)建目標(biāo)任務(wù)。”

　　索菲亞市市長(zhǎng)Jordanka Fandakova在啟用儀式上發(fā)言：“索菲亞市在經(jīng)過(guò)了幾年的不同技術(shù)測(cè)試之后，最終選擇了中國(guó)宇通生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)。這些車(chē)輛不僅電耗很低，而且在舒適性上也表現(xiàn)出色。超大弧形側(cè)窗玻璃不僅在外觀上營(yíng)造簡(jiǎn)約風(fēng)格，而且透光性好，更為明亮寬敞。這20臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)投運(yùn)后，將在索菲亞市內(nèi)的9路和309路兩條公交線路上運(yùn)營(yíng)?！?

　　據(jù)了解，本次啟用的20輛純電動(dòng)客車(chē)全部為宇通E12公交車(chē)，載客量達(dá)到90人，平均電耗為0.99千瓦時(shí)每公里。同時(shí)，宇通還向客戶交付了宇通V 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，標(biāo)志了中國(guó)商用車(chē)歐盟境內(nèi)商用化車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目落地，宇通從此也具備了市場(chǎng)整體解決方案的布置能力。今年的兩會(huì)，宇通依舊會(huì)為“美好出行發(fā)聲”，并誠(chéng)邀你來(lái)加入，提出交通出行建議和期許，為美好出行發(fā)聲。

　2019年，宇通T7在兩會(huì)的用車(chē)輛為107輛，遠(yuǎn)超豐田柯斯達(dá)20多輛。這是否意味著，在商務(wù)中型車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)打敗了豐田柯斯達(dá)?

　　2012年，方得網(wǎng)發(fā)表《十年 湯玉祥能否打敗日本柯斯達(dá)》(上下)。2015年，宇通推出商務(wù)中巴T7。

　　2019年的兩會(huì)上，宇通客車(chē)服務(wù)兩會(huì)車(chē)輛共計(jì)239輛，占比達(dá)62%。其中，宇通T7公商務(wù)用中巴有107輛，占了兩會(huì)公商務(wù)用中巴絕大多數(shù)(注：今年兩會(huì)柯斯達(dá)只有20多輛)，打破了兩會(huì)公商務(wù)車(chē)合資品牌一統(tǒng)天下的格局。

　　宇通T7推出4年后，算是打敗柯斯達(dá)了嗎?

　　宇通T7服務(wù)2019兩會(huì)

　　宇通需要打敗柯斯達(dá)

　　宇通客車(chē)，在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)是”,其銷(xiāo)量連續(xù)多年占據(jù)中國(guó)乃至全球客車(chē)行業(yè)一。

　　宇通客車(chē)雖然在整個(gè)客車(chē)行業(yè)中銷(xiāo)量、口碑遙遙，但在公商務(wù)用車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不僅是宇通客車(chē)，還有其他國(guó)內(nèi)自主客車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)久以來(lái)，都曾經(jīng)不是合資企業(yè)的對(duì)手，尤其是豐田柯斯達(dá)。

　　豐田柯斯達(dá)，曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)豪華中型客車(chē)市場(chǎng)的霸主?？滤惯_(dá)進(jìn)入中國(guó)后，憑借其精湛的制造工藝，積累了深厚的用口碑。自2002年以來(lái)，柯斯達(dá)已經(jīng)連續(xù)17年服務(wù)兩會(huì)。

　　每年的兩會(huì)，成為客車(chē)比拼的舞臺(tái)。哪個(gè)品牌在兩會(huì)上“露臉”多，使用率高，也就說(shuō)明這個(gè)品牌在這一領(lǐng)域占居著較高的位置或銷(xiāo)量。2016年以前的兩會(huì)上，合資品牌的公商務(wù)用車(chē)不管是使用率還是銷(xiāo)量，都要比國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)品表現(xiàn)要好。

　　中國(guó)的客車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)幾乎都是國(guó)產(chǎn)品牌的天下了，唯獨(dú)在商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)久以來(lái)卻一直無(wú)法撼動(dòng)豐田柯斯達(dá)的地位。

　　特別是兩會(huì)，中國(guó)最重要的會(huì)議，會(huì)議用中巴車(chē)都是國(guó)外品牌，這讓宇通這個(gè)客車(chē)行業(yè)的“”“意難平”。

　　特別是，宇通還有特別的“民族情結(jié)”。在宇通客車(chē)內(nèi)部，有一個(gè)不成文的規(guī)定，日系品牌車(chē)輛進(jìn)入宇通廠區(qū)時(shí)，會(huì)被門(mén)衛(wèi)攔下，日系車(chē)輛只能停在廠區(qū)外。

　　在商用中巴市場(chǎng)，宇通想打敗柯斯達(dá)，不僅僅是希望行業(yè)一的頭銜更完美，其民族情結(jié)也占了很大部分。

　　2015年，宇通推出了全新公商務(wù)用車(chē)，取名“T7”，其寓意就是要為民族品牌“提氣”。

　　宇通真的能打敗柯斯達(dá)

　　為什么長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)品牌客車(chē)可以在所有領(lǐng)域做到國(guó)產(chǎn)化，唯獨(dú)商用車(chē)市場(chǎng)一直久攻不下呢?

　　這也許在于，豐田柯斯達(dá)品質(zhì)優(yōu)良，并且，很多機(jī)關(guān)也形成了使用習(xí)慣。

　　豐田COASTER 誕生于1969年02月;2004年，一汽豐田，將豐田汽車(chē)旗下的中巴品牌COASTER 引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，并命名為柯斯達(dá)。中國(guó)生產(chǎn)的豐田柯斯達(dá)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，一直占據(jù)著中國(guó)端公商務(wù)用車(chē)最重要的地位。

　　特別是2002年以來(lái)，柯斯達(dá)作為兩會(huì)公商務(wù)用車(chē)頻頻露臉，銷(xiāo)量連續(xù)20多年在公商務(wù)用車(chē)占比高，讓自主客車(chē)品牌很是汗顏。

近幾年，有關(guān)“智能駕駛”的話題熱度一直居高不下。智能駕駛，在我們的生活里好像已經(jīng)不再是一個(gè)新鮮的詞匯，也不再是什么天馬行空、難以企及的夢(mèng)想。

　　但是于普通人而言，智能駕駛究竟是什么?對(duì)我們的生活會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響?

　　大多數(shù)人的答案應(yīng)該會(huì)是：未曾想過(guò)，也未可知。而我，心里已經(jīng)有了答案。

　　2018年的11月，我一次真真正正感受到了智能駕駛的奇特魅力，也是一次真正感覺(jué)到：智能駕駛時(shí)代，原來(lái)真的已經(jīng)來(lái)了!

　　因?yàn)槟禽v造型獨(dú)特的智能網(wǎng)聯(lián)公交，我的生活有了翻天覆地的變化。

　　生活在這座居住人口密度極度飽和的城市里，每一個(gè)人都要承擔(dān)巨大的交通壓力。以前我每天都需要提前一個(gè)小時(shí)起床、擠公交、擠地鐵，忙碌中透著點(diǎn)狼狽。

　　但是現(xiàn)在，我只需要定好鬧鐘，每天準(zhǔn)時(shí)醒來(lái)，不用在路上解決早餐，也不用為了趕上某一班公交車(chē)慌慌張張出門(mén)。

　　在前往公交站的路上，我就可以用手機(jī)查詢實(shí)時(shí)線路信息，并提前完成支付，連車(chē)上的剩余座位數(shù)也能一目了然。

　　很明顯地感覺(jué)到，自從城市引入了宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)之后，身邊的人更喜歡坐公交了。雖然坐公交的人更多了，但是擁擠卻是沒(méi)有的。

　　所有公交車(chē)都是根據(jù)大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示的客流量，按需發(fā)車(chē)，實(shí)時(shí)調(diào)度，“人潮擁擠等車(chē)來(lái)，磨肩擦背擠公交”的場(chǎng)景好像已成為歷史的塵埃，不復(fù)存在。

　　身邊的朋友在聊天時(shí)也會(huì)頻繁提及這個(gè)城市的新晉網(wǎng)紅：“這個(gè)搭載智能駕駛系統(tǒng)的公交車(chē)，真的只有你想不到的舒適和方便，沒(méi)有它做不到的智能和便捷。”

　　“對(duì)對(duì)對(duì)，現(xiàn)在換乘超方便的有沒(méi)有，無(wú)縫接駁的設(shè)計(jì)真的太合理太人性化了!無(wú)論我想去哪兒，都有合適的公交線路，一路暢通?！?

　　“車(chē)廂內(nèi)干凈整潔，溫馨又舒適，坐在車(chē)?yán)镞€能連超高速Wi-Fi，悠閑地刷刷微博和朋友圈，帶上耳機(jī)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，這樣的生活才是都市白領(lǐng)應(yīng)該有的樣子嘛!”

　　我想如果是你，有這么方便快捷的智能網(wǎng)聯(lián)公交在身邊，也會(huì)毫不猶豫放棄開(kāi)車(chē)、擠地鐵，選擇乘坐公交車(chē)上班吧!

　　每天的9:30前后，是這個(gè)城市的早高峰。以往這個(gè)時(shí)候，路上盡是匆匆忙忙趕公交車(chē)的行人，和因?yàn)槎萝?chē)而發(fā)出的一陣陣焦慮的鳴笛聲。

　　而現(xiàn)在，早高峰堵車(chē)的情況明顯好轉(zhuǎn)。

　　即使偶爾遇到交通擁堵，智能公交車(chē)也能夠自動(dòng)避開(kāi)擁堵路段，重新規(guī)劃合理的行車(chē)路線。所以，用堵車(chē)或者沒(méi)趕上公交這種蹩腳的理由當(dāng)做上班遲到的借口，估計(jì)以后沒(méi)人會(huì)說(shuō)的出口了。