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在柴油發電機組運用過程中，什么時分敞開它的電加熱功能為適宜呢？

為避免柴油發電機組因為柴油堵塞，無法疾速進入作業狀況，通常在室外溫度低于5攝氏度。是（對準0號柴油），敞開柴油發電機組的電加熱功能。

柴油發電機組作為市電和UPS的后備電源，需求保證其隨時可用。因為柴油中含有一定量的蠟，在冬天氣溫較低的時分，這些蠟會逐步分出，乃至致使柴油凝結無法活動。當柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點。

柴油發電機組電機受潮后的正確處理方式。

1、短路干燥法：

短路干燥法是將發電機定子繞組出口短路，然后調節勵磁電流的大小，將三相短路電流控制在百分之五十到100%的額定電流內，讓柴油發電機組在額定轉速下運行，打開柴油發電機組的觀察孔，讓潮濕的氣體從孔內排出，達到干燥的目的。短路部位很容易發熱，所以在干燥過程中要用紅外線測溫儀測量短路部位的溫度，溫度不能過高，否則容易將發電機組燒毀，使用這種干燥方法時一定要密切注意定子和轉子的電流大小，還要注意定子端部的溫度，將電流和溫度的參數控制愛額定的范圍內。

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由于柴油發電機組輸出的電是三相四線的，就是三根電線輸出的電流一般要差不多大，如果懸殊一大就出現不平衡了，這時候就會出現如下情況：    

1.發電機組輸出功率下降，達不到用戶的功率要求；

2.三相電壓不對稱，使發電機組中性點電位產生位移；

3.中性電流過大，使配電變壓器運行溫度升高，嚴重時會將變壓器燒壞；

4.使有的相電壓高，另外的相電壓降低；

5.燒壞發電機,影響正常供電；