WP蝸輪蝸桿減速機價格常用解決方案「在線咨詢」

WP雙級蝸輪減速機,雙段鑄鐵蝸輪蝸桿減速機安裝的方式可分臥式蝸輪蝸桿減速機與立式蝸輪蝸桿減速機兩種，其中臥式蝸輪蝸桿減速機又分為蝸桿止置式與下置式兩種形式，其傳動比一般在1/10～1/80之間。當蝸桿圓周速度小于4m/s時，通常采用蝸桿在下形式。當蝸桿圓周速度大于4m/s時，通常采用蝸桿在上的形式。當蝸桿在下時，油面高度應當低于蝸桿螺紋的根部，并不超過蝸桿軸上滾動軸承的滾珠中心，以免增加功率損耗。當蝸桿在上時，蝸輪浸入油中深度也以超齒高不多為限。

 為了保持減速機的穩定的工作性能，就必須得做好日常維護保養工作。今天主要來給大家介紹一些關于蝸輪蝸桿減速機降溫的有效方法。

 1、箱體油池內安裝冷卻盤管，管內冷卻水帶走潤滑油一部分熱量。  2、風扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝風扇加大散熱達到降溫。  3、箱體外加裝散熱翅增大散熱面。  4、安裝潤滑油外循環裝置，降低油溫。

一般情況下，蝸桿為主動輪,材料是密度大的合金鋼，不易磨損；蝸輪為從動輪，材料為青銅的。

蝸輪用青銅為原材料，主要是出于以下兩點的考慮：

1、蝸桿材料 對高速重載的傳動，蝸桿常用低碳合金鋼（如20Cr、20CrMnTi）經滲碳后，表面淬火使硬度達56 ～62HRC，再經磨削。對中速中載傳動，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面經高頻淬火使硬度達45～55HRC，再磨削。對一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調質處理（硬度為210～230HBS）。

2、青銅質地比較軟，一般蝸桿的材料都比蝸輪硬，蝸輪是被動輪，蝸桿是主動輪一般都與電機相連，萬一設備發生故障不能轉動，電機可以通過蝸桿把質地軟的蝸軟損壞,來保護電機不被燒壞，電機繼續轉動。

  蝸輪蝸桿減速機的輸入形式分為孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型；蝸輪蝸桿減速機的輸出型形式分為孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。那么蝸輪蝸桿減速機的相關注意事項有哪些呢？

1、不得用重力錘擊蝸輪蝸桿減速機外殼，以免損壞；

2、定期檢修蝸輪蝸桿減速機安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常；

3、蝸輪蝸桿減速機正常使用時，潤滑油的溫度應小于85°C。油溫溫升變化異常，產生不正常噪聲等現象時，應立即停機檢查，排他故障后，主可繼續使用；