橫瀝鎮(zhèn)37座宇通客車信息推薦「宏杰汽車」

9月3日至4日，2018年中非合作論壇北京峰會隆重舉行。這是繼博鰲論壇年會、上合組織青島峰會之后，中國今年四大主場的第三場，也是今年最的主場盛會。

　　2018中非合作論壇北京峰會是繼2006年中非合作論壇北京峰會和2015年中非合作論壇約翰內斯堡峰會之后，中非友好大家庭的又一次大團圓，此次峰會對于中非長期合作發(fā)展意義深遠。

　　而在這場大規(guī)模、高規(guī)格的盛會會場，18輛宇通T7以卓越的車輛品質和舒適的乘坐體驗為與會嘉賓保駕護航，為峰會助力添彩。

　　盛會信賴的品質

　　作為中國今年舉辦的規(guī)模大、外國人出席的主場，本次峰會共有30多個非洲國家人出席，匯聚了2088名中非代表，參與國家包括與中國建交的53個非洲國家以及非洲聯(lián)盟，覆蓋了中非合作論壇所有非方成員國。

近期，新能源客車市場呈現(xiàn)明顯回暖跡象，宇通客車表現(xiàn)尤為搶眼。從今年1-9月，宇通在東北地區(qū)新能源客車銷量共計1135臺，達到2017年1-9月東北整體新能源客車市場銷量的38%，充分證明了宇通新能源產(chǎn)品的市場認可度。

　　從車輛類型來看，宇通在東北地區(qū)的銷量包括純電動車型708輛，插電式混合動力車型427輛，訂單分布區(qū)域涉及黑龍江佳木斯、哈爾濱、七臺河，遼寧沈陽、阜新，吉林松原、延吉，內蒙古通遼等眾多地市，宇通新能源客車在東北市場的覆蓋率與市場占有率再次得到提升。很多測試項目都不是國家強制標準中包含的，對企業(yè)的安全技術水平是高的要求。

　　同比增長82%，宇通東北新能源客車市場

　　據(jù)了解，1-9月，宇通在東北地區(qū)斬獲的新能源客車訂單主要包括：佳木斯市公共交通有限公司100輛純電動客車、吉林延吉市公交集團有限公司100輛純電動客車、松原市公共汽車公司146輛插電式混合動力客車;遼寧阜新虎躍城市公交有限公司84輛純電動客車、95輛插電式混合動力客車等。該批校車包含6款校車車型，其中上市不久的宇通第三代校車格外引人注目。剛進入10月，宇通又將黑龍江飛翼客運有限責任公司130輛純電動客車訂單攬入囊中。

　　宇通在東北的良好表現(xiàn)，首先來自于東北新能源市場的快速增長。對此，有業(yè)內專家表示，雖然房車在中國有20年的發(fā)展時間，但市場一直不溫不火。數(shù)據(jù)顯示，2016年1—9月份，我國東北地區(qū)共銷售新能源客車1944輛，2017年同期，這一數(shù)據(jù)為3007輛，同比增長高達54%。雖然東北地區(qū)新能源市場啟動晚于沿海地區(qū)，但在去年10月，吉林、黑龍江兩省先后下發(fā)了新能源汽車推廣應用相關實施意見，在政策上鼓勵與推動新能源汽車的發(fā)展，“冷”了許久的東北新能源市場終于“熱”了起來。

　為進一步延伸公交線網(wǎng)，本市今年將開通60條微循環(huán)公交線路。昨日，北京公交集團介紹，公交集團《2016年社會責任報告》近日發(fā)布。

　　根據(jù)報告數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，北京公交共有運營線路1020條，其中公共電汽車線路849條，線路總長度19158.14公里。公共電汽車行駛里程12.76億公里，客運總量36.11億人次，日均客運量達986.53萬人次。

　　為緩解道路擁堵，便利市民出行，2016年，公交集團實施減重復、增覆蓋、便接駁、提運速、完善微循環(huán)等方案，全年共優(yōu)化線路135條。據(jù)介紹,純電動公交車限速60公里/小時,充電一次可行駛120公里,與常規(guī)公交車相比,純電動公交車整體運行更加平穩(wěn)舒適、安全系數(shù)更高、車內噪音更低。其中，新開線路16條，調整線路82條，撤銷線路16條，調整營運時間21條，解決了275個小區(qū)居民的出行問題，解決了88公里道路有路無車問題，削減重復線路長度631.2公里，減少重復設站1469個。

　　報告確定了2017年的重點工作。而言，有一個疑問是，宇通的自動駕駛客車于2015年就在鄭州鄭開大道全開放環(huán)境下完成實際路測，但此后兩年對于媒體間沒有再發(fā)布任何關于自動駕駛的消息，為什么會沉寂了這么久。今年，為了提升公眾出行服務水平，公交集團進一步拓展多樣化公交服務品種，推進定制公交平臺系統(tǒng)升級;進一步延伸公交線網(wǎng)，開通60條微循環(huán)線路。本周一，已有12條微循環(huán)新線開通，覆蓋8個區(qū)，增加了槐房西路、看丹南路、石榴莊路、興華南街等路段23.2公里的公交線網(wǎng)覆蓋，方便陽光星苑、將府家園、融景城、興華嘉園、鞏華家園等居民小區(qū)以及電子城產(chǎn)業(yè)園、星光影視園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)的乘客出行，實現(xiàn)與軌道交通或地面公交骨干線路高效接駁。