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歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機。主要包含：橋式起重機，門式起重機，懸臂吊，柔性梁起重機，防爆起重機等工業(yè)起重機。

歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及先進生產(chǎn)制造工藝，使整個起重機的結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，提高起重機的整機品質(zhì)和運行性能。如果這其中的任何一個因素出現(xiàn)的變化，那么整個門式起重機就要重新進行焊接工藝評定。歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。

懸臂吊起重機的基本操作規(guī)則：

懸臂吊起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，對于提高勞動生產(chǎn)率，發(fā)揮著巨大的作用，操作懸臂吊起重機我們應(yīng)該遵守以下幾個原則，不可盲目使用，以免造成危險的發(fā)生：

   1、操作人員經(jīng)考試取得特殊工種操作1證方可進行操作，并應(yīng)熟悉本機的性能、結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)。

   2、開動前必須進行以下各項檢查，并排除不正常現(xiàn)象后，才準(zhǔn)使用。

    (1)吊鉤約頭、滑輪有無裂紋等缺陷。

    (2)鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。

    (3)大車、小車及起升機構(gòu)的制動器是否安全可靠。

    (4)各傳動機構(gòu)是否正常；各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常，升降電機制動器是否正常。

    (5)行車運行時有無異聲。

  3、嚴(yán)禁超范圍使用，必須遵守“十不吊”規(guī)定

   (1)超過定額負(fù)荷不吊；

   (2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；

   (3)行車吊掛重物直接進行加工不吊。

橋式起重機減速機磨損頻繁該怎么辦？

在實際應(yīng)用中，橋式起重機的運行頻率是非常高的，因此它的主動輪和減速機也需要進行頻繁的運轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動、停車、急停的情況下，起重機中的減速機就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。此懸掛機構(gòu)同時又當(dāng)作加強架的聯(lián)結(jié)用，將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風(fēng)力)，傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。那針對該類問題，有什么好的解決辦法嗎？

當(dāng)橋式起重機中減速機的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。門式起重機與橋式起重機對比可以看出，門式起重機旳安裝相對來說更加旳方便。所以較好的方式還是改變減速機零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補焊的熱應(yīng)力影響，也不會受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機的使用壽命，對橋式起重機來說也能減少故障率的發(fā)生。

冬季汽車起重機部件保養(yǎng)技術(shù)

以下是起重機部件保養(yǎng)技術(shù)展示。

　　1、電動機、減速機的維護

　　 起重機部件保養(yǎng)技術(shù)要掌握精髓，首先要經(jīng)常檢查電動機外殼及軸承部位的溫度、電動機的噪音、振動有無異常現(xiàn)象。

　　在頻繁啟動情況下，由于轉(zhuǎn)速低而引起通風(fēng)冷卻能力降低，且電流較大，電機溫升會很快提高，所以應(yīng)注意電機溫升不得超過其說明書規(guī)定的上限值。

　　按電動機使用說明書的要求調(diào)整制動器。

　　減速機的日常維護可參考生產(chǎn)廠的使用說明書。并應(yīng)經(jīng)常檢查減速機的地腳螺栓，連接不得松動。

　　2、行走裝置的潤滑