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發布時間：2020-12-03 08:25
蓄電池簡介
蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫1酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫1酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。3)在開始安裝工程前，應組織安裝人員(或工程隊)進行培訓，介紹安裝過程中的注意事項及電池使用方法和維護注意事項，安裝過程中一定要注意安全。移去電源后，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反復充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。蓄電池示意圖對于傳統的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時間后要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對于免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
傷害蓄電池的惡習
使用錯誤的充電機
充電器太大或太小。通常會傷害電池,因為充電機都是專門設計用于特定大小容量的電池。
使用過時的技術。如機械充電機(鐵和SCR)。這些充電機充電中會導致電池過熱、消耗更多的水、以及增加電池的溫度，隨著時間的推移損害電池。累積的結果是顯著縮短電池的使用壽命。
俊熙專業提供蓄電池，今天和大家分享的是傷害蓄電池的惡習，希望對大家有所幫助！
電池數量過多或過少
在競爭的環境中，多配備電池是一種昂貴的操作方式。可以使用充電算法更高好地處理這些需求，確保您擁有合理數量的電池，而不至于造成浪費。
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蓄電池如何維護
按照理論上說，普通蓄電池需要在每次保養時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術的升級，普通蓄電池的維護也不再復雜。正常使用，2-3年間普通蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說，對于一般車主而言，如果你對普通蓄電池不加以特殊維護，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護蓄電池了。 當然，如果您想發揮電瓶的極限，延長使用壽命，可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，使其始終保持在中間位置。同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。如果保養得當，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務，車主朋友只能自己去找維修廠完成此項操作。 免維護蓄電池，為了避免日常的保養和維護其排氣系統的設計與普通蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業工具和技術，一般車主是無法自行檢修的。 免維護蓄電池雖然稱之為“免維護”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進行一次保養。不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定，正常使用狀態下，2-3年也要進行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。
