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會(huì)構(gòu)成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。

過(guò)錯(cuò)做法：用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：重則焚毀機(jī)器，輕則加劇機(jī)器磨損

防止使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)，甚至燒焦，潤(rùn)滑功用降低或完全丟失，然后加劇機(jī)器磨損。冬天應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，發(fā)起時(shí)可采用機(jī)外水浴加溫的方法來(lái)前進(jìn)機(jī)油溫度。

過(guò)錯(cuò)做法：發(fā)起方法不當(dāng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：對(duì)機(jī)器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害

冬天，有的駕駛員為可以快速發(fā)起柴油機(jī)，常采用無(wú)水發(fā)起(先發(fā)起，后加冷卻水)的非正常發(fā)起方法。各種濾芯要按照（操作保養(yǎng)手冊(cè)）的要求定期更換，更換濾芯時(shí)，應(yīng)檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發(fā)現(xiàn)有金屬顆粒，應(yīng)及時(shí)診斷和采取改善措施。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器構(gòu)成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)阻止運(yùn)用。準(zhǔn)確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，翻開(kāi)放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有扎手感觸時(shí)，再封閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運(yùn)動(dòng)件得到恰當(dāng)預(yù)先潤(rùn)滑，然后再行發(fā)起。

過(guò)錯(cuò)做法：低溫負(fù)荷工作可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：致使機(jī)器嚴(yán)重磨損

柴油機(jī)發(fā)起著火后，有些司機(jī)刻不容緩地當(dāng)即投入負(fù)荷工作。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的沖突外表，會(huì)致使機(jī)器嚴(yán)重磨損。

另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也簡(jiǎn)略開(kāi)裂。故冬天柴油機(jī)發(fā)起著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度抵達(dá)60℃時(shí)，再投入負(fù)荷工作。

過(guò)錯(cuò)做法七：不注意機(jī)體保溫可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：降低工作壽數(shù)，損害發(fā)起機(jī)

冬氣候溫低，簡(jiǎn)略使柴油機(jī)工作時(shí)冷卻過(guò)度。3）由于支重輪（托輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油。故保溫是冬天用好柴油機(jī)的要害。在北方地區(qū)，冬天運(yùn)用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。另外節(jié)溫器對(duì)柴油機(jī)工作時(shí)的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是不是正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。

一、小松推土機(jī)常見(jiàn)故障起動(dòng)電機(jī)：

（1）經(jīng)常檢查起動(dòng)電機(jī)緊固件連接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否緊密，并消除積污。

（2）定期檢查并保持換向器的光潔，電刷不被卡住，頂簧壓力正常。如果電刷磨損和換向器表面燒毛，

應(yīng)立即修理和更換。

（3）檢查導(dǎo)線絕緣有無(wú)損壞。

非常好的操作和維護(hù)好設(shè)備，成為擺在每位用戶和操作手面前的疑問(wèn)，可是，由于林林總總的緣由，許多操作手對(duì)推土機(jī)維護(hù)并不了解，平常的一些習(xí)氣也一般存在誤區(qū)，長(zhǎng)期下來(lái)，一般對(duì)設(shè)備構(gòu)成了損害，那么在冬天施工時(shí)，推土機(jī)的維護(hù)存在哪些誤區(qū)呢?卡特推土機(jī)故障主離合器打滑現(xiàn)松維修風(fēng)扇皮帶輪、風(fēng)扇皮帶張緊輪、風(fēng)扇皮帶張緊輪托架、工作鏟斜撐臂、升降油缸支座、升降油缸支架、傾斜油缸球接頭、斜撐臂球頭、臂球頭、斜臂球頭、松土器各注油嘴。這些過(guò)錯(cuò)的維護(hù)習(xí)氣會(huì)給推土機(jī)帶來(lái)如何的損害呢?

過(guò)錯(cuò)做法一：放水過(guò)早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：發(fā)起機(jī)機(jī)體脹裂或驟縮出現(xiàn)紋

熄火前以怠速工作，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不扎手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)俄然受冷空氣侵襲會(huì)發(fā)作驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水完全排出，防止其結(jié)冰脹大，使機(jī)體脹裂。

過(guò)錯(cuò)做法二：隨意選用燃油可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：降低發(fā)起機(jī)壽數(shù)，使損壞幾率增加

冬天低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，構(gòu)成霧化不良，焚燒惡化，致使柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)功用降低。故冬天應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火功用好的輕柴油。一般需求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地其時(shí)時(shí)節(jié)低氣溫7-10℃。

過(guò)錯(cuò)做法三：用明火助燃起動(dòng)可引發(fā)的嚴(yán)重結(jié)果：重則焚毀機(jī)器，輕則損害發(fā)起機(jī)

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點(diǎn)著后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)施行助燃發(fā)起。這樣在發(fā)起過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，構(gòu)成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還

工期較短或工點(diǎn)分散時(shí)，可設(shè)置工程修理車，組織流動(dòng)修理組，進(jìn)行巡回保修。

3配備恰當(dāng)?shù)木S修力量

維修力量包括設(shè)備和人員。設(shè)備維修的類型可按需要而定，數(shù)量一般為施工機(jī)械的10%～20%;維修人員一般為出勤司機(jī)人數(shù)的1/3～1/4。

4采用合理的作業(yè)方式

目前，常用的維修作業(yè)方式有綜合維修方式和專業(yè)分工作業(yè)方式兩種，可視實(shí)際情況選擇。

5采用的維修方法

一般有單機(jī)維修法和總成互換維修法。這樣在發(fā)起過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，構(gòu)成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還。單機(jī)維修法修理時(shí)間長(zhǎng)，修理質(zhì)量也不穩(wěn)定，只適合于修理力量薄弱、修理認(rèn)為少、而機(jī)型復(fù)雜的修理所;總成互換修理法是目前公認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng)修理的***好方法，是將磨損的零部件或總成在經(jīng)濟(jì)合理的情況下修復(fù)，檢驗(yàn)合格之后入庫(kù)備用。采用這種修理方法，可以取消中修，簡(jiǎn)化修理層次，修理速度快，時(shí)間短，因而大大提高設(shè)備完好率、出勤率，增加設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)效益，也為專業(yè)化維修創(chuàng)造有利條件。

三、日立推土機(jī)維修的作用

維修對(duì)機(jī)械技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理、以及社會(huì)效益都有著很重要的作用，具體可以分為以下幾點(diǎn)：

1保證機(jī)械的正常運(yùn)行

任何機(jī)械即使在正常使用情況下，也不可能永遠(yuǎn)保持正常工作狀態(tài)。由于內(nèi)外界因素的影響，各零部件必然要發(fā)生磨損、腐蝕等變化，因此有必要在機(jī)械的使用過(guò)程中對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，在機(jī)械發(fā)生故障時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修，從而保證機(jī)械的正常運(yùn)行。

2延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命

任何機(jī)械都無(wú)法無(wú)限期的運(yùn)行，都有規(guī)定的維修標(biāo)志和保養(yǎng)周期，達(dá)到修理標(biāo)志后就必須修理，到了保養(yǎng)周期就必須進(jìn)行相應(yīng)級(jí)別的保養(yǎng)，只有通過(guò)修理和維護(hù)，機(jī)械才能取得繼續(xù)正常工作的能力，從而延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。