液壓馬達(dá)扭矩專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù) 源工機(jī)械廠

液壓馬達(dá)扭矩

　絞車分為手動(dòng)，電動(dòng)和液壓三類，傳動(dòng)的原理是以油液為介質(zhì)，液壓傳動(dòng)絞車使用過程中，造成液壓馬達(dá)扭矩性能下降的原因有哪些呢？

　　1、磨損現(xiàn)象

　　鉆機(jī)上安裝的液壓馬達(dá)經(jīng)拆檢后發(fā)現(xiàn)，液壓傳動(dòng)絞車的液壓馬達(dá)配流盤與閥盤的摩擦表面磨損嚴(yán)重，磨損較深處達(dá)0.15mm。

　　2、輸出軸油封漏油的原因

　　經(jīng)拆檢測(cè)試，輸出軸的軸向和徑向間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，輸出軸與油封的配合面無明顯磨損。但是發(fā)現(xiàn)油封橡膠老化變硬，彈性變差。油封唇口磨損后，預(yù)緊力和封油性能下降，油溫過高加速了油封唇口的磨損；此外，由于液壓馬達(dá)扭矩的內(nèi)泄，造成殼體內(nèi)的背壓過高，使油封唇口磨損和漏油進(jìn)一步加劇。

液壓馬達(dá)扭矩廠家為大家簡(jiǎn)單講解一下擺線液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

擺線液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

　　擺線液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械等。

   高速擺線馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。

  (1)定子體配對(duì)太松：由于馬達(dá)在運(yùn)行中，馬達(dá)內(nèi)各零部件都處于相互摩擦的狀態(tài)下，如果系統(tǒng)中的液壓油油質(zhì)過差，則會(huì)加速馬達(dá)內(nèi)部零件的磨損。當(dāng)定子體內(nèi)針柱磨損超過一定限度后，將會(huì)使定子體配對(duì)內(nèi)部間            隙變大，無法達(dá)到正常的封油效果，就會(huì)造成馬達(dá)內(nèi)泄過大。表現(xiàn)出的癥狀就是馬達(dá)在無負(fù)載情況下運(yùn)行正常，但是聲音會(huì)比正常的稍大，在負(fù)載下則會(huì)無力或者運(yùn)行緩慢。解決辦法就是更換針柱。

  (2)輸出軸跟殼體之間磨損：造成該故障的主要原因是液壓油不純，含雜質(zhì)，導(dǎo)致殼體內(nèi)部磨出凹槽，導(dǎo)致液壓馬達(dá)扭矩內(nèi)泄增大，從而導(dǎo)致馬達(dá)無力。解決的辦法是更換殼體或者整個(gè)配對(duì)。

液壓馬達(dá)扭矩的任務(wù)原理:以變量柱塞泵式液壓馬達(dá)為例表明液壓馬達(dá)怎樣把液壓能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)方法的機(jī)械能鍵入的。變量柱塞泵式液壓馬達(dá)的基本概念。斜盤1和配油盤4固定不變，柱塞泵3可在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼2的孔內(nèi)移動(dòng)。斜盤軸線和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼軸線相交點(diǎn)1個(gè)傾斜角δ。髙壓油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的柱塞泵孔時(shí)，髙壓腔的柱塞泵被壓射，壓在斜盤里。斜盤對(duì)柱塞泵的反沖力F溶解為徑向作用力Fx和垂直于作用力Fy。Fx與功效在柱塞泵上的液壓力平衡，F(xiàn)y則造成使發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼發(fā)作旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，推動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)造成的轉(zhuǎn)矩應(yīng)是一切處于髙壓腔的柱塞泵造成的轉(zhuǎn)矩總和，R—柱塞泵在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上的散播圓半經(jīng)；θ—第i個(gè)柱塞泵和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼垂直于軸線的交角。

看得清，隨著角θ的轉(zhuǎn)變，每一柱塞泵造成的轉(zhuǎn)矩是轉(zhuǎn)變的，液壓馬達(dá)擴(kuò)大開放輸出的整體轉(zhuǎn)矩全是脈動(dòng)的。

液壓馬達(dá)從基本概念上講，相反方法的液壓泵和液壓馬達(dá)是可以彼此之間代用的。可是，通常狀況下沒經(jīng)改進(jìn)的液壓泵不適合作為液壓馬達(dá)。它是因?yàn)樗妓鞯綁毫ζ胶?、間隙密封的自動(dòng)式補(bǔ)償?shù)纫兀簤罕梦⑴庞颓坏臉?gòu)造多是不一樣的，只有雙方向旋轉(zhuǎn)。但作為液壓馬達(dá)，通常要求正、反方向旋轉(zhuǎn)，要求構(gòu)造對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。

液壓馬達(dá)運(yùn)行注意事項(xiàng)

1.運(yùn)行前查驗(yàn)液壓系統(tǒng)全部元器件是否連接適當(dāng)，依據(jù)濾清器把油加進(jìn)特殊高寬比。

2.在無負(fù)荷狀況下起動(dòng)運(yùn)行10~15分鐘，并進(jìn)行排氣管、油箱中有泡沫，系統(tǒng)有噪音，及其馬達(dá)油缸有滯進(jìn)都證明材料系統(tǒng)中有氣體。

3.清除氣體后，加滿油箱，再剛開始給馬達(dá)慢慢提高負(fù)荷，直到負(fù)荷，觀察是否有出現(xiàn)異常難題，如噪聲、油升和滲油等。

4.依據(jù)運(yùn)行50鐘頭拆換一回油，以后拆換按維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范進(jìn)行。

5.如非液壓馬達(dá)扭矩常見故障，請(qǐng)請(qǐng)別拆卸。