車銑復合零件加工工廠來電咨詢「多圖」

        是一家以生產加工為主，銷售貿易相結合的綜合性生產廠家。公司的經營方針是：質量為本，誠信經營。公司主要設備有：CNC數控加工中心、CNC數控車床、線切割、普通車床、普通銑床、平面磨床、搖臂鉆床、沖床、電焊、自動攻絲機等三十多臺加工設備。車銑復合零件加工工廠價格

銑削和車削使用同一個后置處理器

后置處理器根據所采用的機床、控制器及組件進行單獨 調整，然后可在一個 NC 1程序生成車削和銑削功能的 NC 1代碼。

模擬和碰撞檢查，可靠的銑削和車削功能模擬可確保安全加工。碰撞檢查可兼顧模型、毛坯、刀具、機床和裝夾設備。

自上而下為主軸—刀柄—刀具系統的前6階模態。階模態的頻率為 791.62Hz，振型表現為刀柄—刀具整體的橫向振動；第二階模態的頻率為 816.66Hz，振型表現為刀柄的橫向振動；第3階、第4階模態的頻率分別為 1550.4Hz、1626.8Hz，振型表現為主軸末端的橫向振動；第 5階模態的頻率為 1920.8Hz，振型表現為主軸轉子前軸承組與后軸承組之間的單元的橫向振動以及主軸末端的橫向振動。

在只有夾盤與支撐工件的情況下，工件的各階固有頻率均較低，說明工件的動力學特性較差，切削加工難以進行。加入中心架之后，工件的動力學特性顯著改善，階固有頻率以及其它各階固有頻率均有提高，更有利于切削加工；圖5b表明，加入跟刀架后，隨著跟刀架位置的不同工件的各階固有頻率呈現出較為復雜的變化規律。在關心的1階固有頻率上，固有頻率的值呈現出先增大后減小的趨勢，并在桿的中點處達到值。