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市城市管理委會組織開展病害檢查井聯合治理實踐經驗

市城市管理委會同市交通委、市經濟信息化局、市水務局、市廣電局、市園林綠化局、市通信管理局、市交管局，在近年來組織開展病害檢查井聯合治理實踐經驗的基礎上，將檢查井蓋存在的病害問題細化為10個類型，對每類病害的判定標準、治理方式以及質量安全要求等都作了詳細規定，以期為地下管線檢查井運行管理單位、各級管理部門等開展檢查井蓋精細化管理和井蓋病害常態化治理提供抓手與依據。

飛機場跑道路面破損癥狀

1、飛機場跑道破損

機場跑道的質量直接關系著飛機起飛和降落時的滑行安全。由于路面屬于重載型路面，所以在路面出現很微小的路面狀況時就要及時進行修補，否則會直接影響到飛機和乘客的安全。常見的跑道表層病害：表層起皮、裂縫、露石子、表層外力劃傷等

2、飛機跑道路面破損癥狀

飛機跑道因為是重載型路面，所以正常情況下路面的強度非常高，所以這就要求修補之后路面的強度要高，可是就算是混凝土標號高的混凝土任然無法修補這種路面，因為混凝土自身的粘結力過低，無法和表層很好的貼合，那么這種情況怎么處理呢？

快硬自流料采用特種粉料、級配良好的高強骨料、流化劑、超早強劑

快硬自流料采用特種粉料、級配良好的高強骨料、流化劑、超早強劑、防沉降劑、抗裂纖維等多種有機無機材料經工業化生產而成的預混料。施工時只需加水拌和均勻，澆注到施工部位即可。

具有以下特點： 自流免振：自流，澆注時無需振搗，即可充滿灌注空間； 速硬早強：負溫環境下 1 小時強度可大于 20MPa，適用于快速搶修工程； 整體性好：微膨脹，澆注體與基層之間無收縮，不開裂； 耐久性好： 200 萬次疲勞試驗，200 次凍融環境試驗強度無明顯變化； 耐候性好： -40℃～100℃長期安全使用； 持久高強：終強度高，耐磨性好，結構牢固安全。

混凝土路面薄層修復應用范圍

混凝土路面薄層修復應用范圍：

1. 混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等。

2. 混凝土道面施工操作不當或除冰鹽侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。

3. 由于行車磨損造成混凝土道面的露骨或冰災、火災造成混凝土道面的損壞。

4. 由于各種原因造成的混凝土道面標高偏低需要補差時的薄層修復。

5. 其它混凝土構件的上述類似病害。