天津防雷設施檢測單位服務為先「防雷中心」

被雷擊中后不要貿然下車檢查車況

被雷擊中后不要貿然下車檢查車況 　　汽車是打雷閃電時的保護殼——閃電來了，人躲在車內是的。如果在開車半途中被閃中，大家千萬不要貿然下車檢查車輛狀況，因為車外比車內要危險得多。 　　這哥時候的應對方法就是找個安全的地方停車，等到雷暴完全過去后再下車檢查。防雷接地圖怎么看主要看什么地方1、防雷接地分為三個部分：接閃器。 雷擊前的征兆： 當你站在一個空礦的地方，如果感覺到身上的毛發突然站起來，皮膚感到輕微的刺痛，甚至聽到輕微的爆裂聲，發出“嘰嘰”聲響，這就是雷電快要擊中你的征兆。遇到這種情況，你應該馬上蹲下來，身體傾向前，把手放在膝蓋上，曲成一個球狀，千萬不要平躺在地上。

接地體如何進行安裝【安裝的要求】

接地體如何進行安裝 【安裝的要求】 總體時間要求，在我們把溝槽挖好以后，應該立即安裝接地體以及敷設鍍鋅扁鐵，以防溝槽的坍塌。 【操作方法介紹】 我們要先將角鐵或者是鍍鋅鋼管放在溝的中心線上，打入土壤中。一般都是采用手錘進行打入，一手扶著接地體，另外一個人用大錘敲打接地地體的頂部，使之進入地面下。另外我們要注意為了防止將鋼管或者是角鐵打彎，可以采取加以后管帽套，放在接地體的頂端。雷電風險評估相關法律法規 《中華人民共和國氣象法》 第三十四條：各級氣象主管機構應當組織對城市規劃、國家重點建設工程、重大區域性經濟開發項目和大型太陽能、風能等氣候資源開發利用項目進候可行性論證。而角鋼接地可以采用短角鋼，長度約10mm，焊接在接地角鋼的另一邊。 【注意問題】 我們在砸人工接地體的時候，一般都是使用手錘敲打接地體，此時要平穩，錘擊接地體的正中間，不能夠打偏。此外要與地面保持垂直，當接地體的頂端距離地面600mm的時候要停止打入。

在建筑防雷設計時,有什么要求?

到底什么是均壓環？在建筑防雷設計時，有什么要求？ 均壓環是高層建筑物為防側擊雷而設計的環繞建筑物周邊的水平避雷帶。在建筑設計中當高度超過滾球半徑時（一類30米，二類45米，三類60米），每隔6米設一均壓環。在設計上均壓環可利用圈梁內兩條主筋焊接成閉合圈，此閉合圈必須與所有的引下線連接。大型地網內部采用短線測量大型地網接地由多根接地極、接地線等裝置組合而成，其散流區的分布更加復雜，在大型接地網內部幾乎找不到電位零點區域，而輔助極位置又無法和接地裝置保持足夠的距離，故測量數據與真實值偏差較大。要求每隔6米設一均壓環，其目的是便于將6米高度內上下兩層的金屬門、窗與均壓環連接。