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密斗貨車貨車密斗貨車，與貨柜車有所不同的是，密斗貨車并沒有分開為車架和拖車頭。密斗組成一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭）一個載貨的貨斗一塊升降板（香港稱之為“尾板”）而密斗貨車可以分為以下噸數：5.5 噸或以下（小型貨車）

重型卡車中牽引車和自動卸貨車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。貨車國外企業產品結構，以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內主要重型卡車企業產品結構都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發展也為牽引車提供了發揮運輸作用和效率優勢的空間；

將制訂重型卡車標準，使得整車的車軸數量增加，新技術或者零部件得以應用，這也增加了整車的自重。一些企業如一汽、福田等就開發了10*4車型。營銷建設編輯 語音1、4S店建設正在中重卡企業建設營銷渠道上引起重視，但很難成為主流。

但是作為生產資料的銷售和售后體系，還應更加關注銷售和售后服務的便利性、及時性和覆蓋性。2、國內中重型卡車企業的自有品牌命運前景堪憂。貨車技術（發動機、變速箱、車橋、空氣懸掛等）的嚴重缺失使得國內中重型卡車品牌失去了強有力的產品支持，品牌中普遍缺少企業文化等方面的沉淀。