廊坊1000型穩(wěn)定土攪拌站推薦「在線咨詢」

穩(wěn)定土拌合站的粉料大口斜錐、大口螺旋給料機(jī)避免以往葉輪給料機(jī)受潮易堵塞現(xiàn)象；骨料斗加寬可直接用50型裝載機(jī)上料，而不會產(chǎn)生混料；全微機(jī)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)具有：關(guān)機(jī)、開機(jī)過程管理和狀態(tài)檢測功能，故障報警和過載報警及欠壓保護(hù)功能；采用壓力信號和速度信號共同計量或純速度計量信號計量,操作簡單維修方便更不影響生產(chǎn)；單電機(jī)驅(qū)動減速機(jī)，大齒輪同步傳動，工作穩(wěn)定可靠，耐沖擊振動，抗過載能力強(qiáng)，使用壽命長；多種粉料供給形式可選擇：人工拆包水泥或散裝水泥均可；不要盲目的追求設(shè)備技術(shù)性能，這樣會增加無謂的投資，但也不能只追求低投資而降低設(shè)備技術(shù)性能，這樣帶來使用成本的增加，要合理的選用設(shè)備。變頻器調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，減少故障發(fā)生，提高工作效率。

日常保養(yǎng)的具體內(nèi)容：按照要求停機(jī)；檢查攪拌器葉片及襯板磨損情況，必要時候更換；螺栓如果松動，應(yīng)該及時緊固；檢查輸送帶表面，如果有剝落現(xiàn)象，應(yīng)該及時更換；設(shè)備長期停用時，給料斗、料倉中不能夠存料，并且用水清洗干凈；水泥倉必須注意防潮，以免水泥硬化和凝固；按照保修規(guī)程對設(shè)備進(jìn)行完工保養(yǎng)；配備裝載車進(jìn)料并將砂石分別堆放整齊，場地要硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進(jìn)入料內(nèi)。操作人員離崗下班時，應(yīng)該關(guān)閉操作室門窗，鎖好操作室門。

穩(wěn)定土拌合機(jī)作業(yè)前要檢查配套生產(chǎn)設(shè)備是否到位。氣設(shè)備、控制儀表有無損壞，接頭有無松動；各連接部位是否連接可靠，螺栓有無松動，閥門是否靈活；新型穩(wěn)定土拌合機(jī)采用了先進(jìn)的工業(yè)電腦控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動配比，具有計量準(zhǔn)確、可靠性好、攪拌均勻、操作方便、環(huán)保好、生產(chǎn)等特點(diǎn)，特別適合大流量連續(xù)作業(yè)，是修筑高等級公路及鐵路必備的理想攪拌設(shè)備。電源電壓是否符合規(guī)定，漏電保護(hù)裝置是否可靠有效。檢查各部分潤滑情況，保證各潤滑點(diǎn)潤滑油，各減速箱及電動滾筒油位在要求范圍內(nèi)。穩(wěn)定土拌合機(jī)冬季保溫問題，穩(wěn)定土拌合機(jī)骨料用蒸汽加熱或者在穩(wěn)定土拌合機(jī)料倉部位加裝暖氣管或者電熱管。穩(wěn)定土拌合機(jī)水用蒸汽吹或者電熱管控制，穩(wěn)定土拌合機(jī)骨料用蒸汽加熱或者在穩(wěn)定土拌合機(jī)料倉部位加裝暖氣管或者電熱管。

水穩(wěn)拌和站計量失準(zhǔn)有何表現(xiàn)呢？水穩(wěn)拌和站生產(chǎn)的正常與否、工程質(zhì)量的好壞、材料消耗成本的高低都跟計量系統(tǒng)能否正常工作、各配料秤是否準(zhǔn)確有著密切的聯(lián)系。物料計量失準(zhǔn)不僅影響工程質(zhì)量，而且影響工程進(jìn)度。一旦堵死布袋，倉內(nèi)壓力超過倉頂壓力安全閥的安全壓力，壓力安全閥即可打開釋放倉內(nèi)壓力，防止爆倉事故的發(fā)生。通過高低料位可以觀察到倉滿和缺料。當(dāng)需要放料時，首先打開錐體底部的手動卸料閥，然后通過水泥輸送裝置將水泥輸送出去。　　水穩(wěn)拌和站在放料的過程中，如果出現(xiàn)“起拱”現(xiàn)象，就及時按動破拱裝置電磁閥的按鈕，進(jìn)行吹氣，消除“起拱”進(jìn)行送料，保證水泥供應(yīng)順暢。當(dāng)水泥輸送裝置（螺旋輸送機(jī)）出現(xiàn)故障時，首先關(guān)閉錐體底部的手動卸料閥，防止水泥外溢，造成浪費(fèi)。拌合機(jī)設(shè)備是道路工程機(jī)械的主要機(jī)種之一，是專用于拌置各種以水硬性材料為結(jié)合劑的穩(wěn)定混合料的攪拌機(jī)組，也是公路、機(jī)場、停車場等公共設(shè)施建設(shè)基層施工的核心機(jī)械。　　水穩(wěn)拌和站計量失準(zhǔn)常表現(xiàn)為使用中各配料秤不穩(wěn)定、漂移、線性超差等故障，水穩(wěn)拌和站歸納起來常由以上因素造成。

有效穩(wěn)定土拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)時過熱的原因解析

（1）發(fā)熱源產(chǎn)生過量廢熱

 過量廢熱產(chǎn)生有3種渠道：一是柴油機(jī)燃燒工況差，如噴油壓力調(diào)整不當(dāng)、配氣相位失調(diào)、噴油定時不準(zhǔn)、燃油中含水量超標(biāo)、柴油機(jī)進(jìn)氣量過多等；二是液壓傳動和其他傳動系產(chǎn)生的摩擦熱增多，如潤滑不良使摩擦加劇；對于工程大、要求拌合的成品料質(zhì)量高的，建議選擇600-700t/h，所以規(guī)格不同使得設(shè)備價格也不同。三是壓力損失轉(zhuǎn)化的熱量過多，如液壓管路堵塞或彎度過大使沿途壓力損失增大，閥組動作過于頻繁，節(jié)流和溢流造成能量損失過大。

（2） 散熱源冷卻能力不足

 散熱源冷卻能力不足表現(xiàn)在冷卻液質(zhì)量差、散熱能力下降，如冷卻水為硬水，液壓油和機(jī)油黏度過大，風(fēng)扇、水泵、液壓泵和散熱器失修使冷卻能力不足等。此外，環(huán)境溫度過高、操作失誤都可使廢熱產(chǎn)生過多。