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無機房乘客電梯

無機房客梯是在小機房客梯的基礎上進一步優化的設計，將驅動主機安裝在井道內，控制柜安裝在層門側，它既傳承了小機房客梯的所有優點，更因為布置靈活簡便，在建筑上僅需單個空間元素電梯井，無須要高出點機房，能與各種類型建筑融合。同時更節省建筑空間和成本，為中低層建筑垂直交通提供了多元化、綠色化的解決之道。舒適乘坐框架式轎廂外殼保護，保障平層穩定，上下如履平地，更增安全。

自1889美國的奧的斯升降機公司推出了世界首部以直流電動機為動力誕生名副其實的乘客電梯，從而徹底改寫了人類使用升降工具的歷史了。上世紀90年代，隨的升降機著世界經濟快速發展及經濟全球化, 發達的工業化國家紛紛研制出高速及超高速乘客電梯，乘客電梯不僅是代步的工具,也是人類文明的標志,其技術的發展正體現了社會的進步與文明。三、當電梯發生異常現象或故障時，應保持安靜，可撥打轎廂內救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。隨著乘客電梯技術的發展,綠色化、低能耗、智能化、網絡化的乘客電梯成為一段時間內的發展趨勢。

隨著國民經濟的發展，高層建筑日益增多，電梯應用的范圍越來越廣。據了解，目前我國在用電梯已接近300萬臺，特別是近年來，全國電梯數量以每年20%以上的速度增長，已經成為發展國民經濟、改善人民生活不可缺少的重要工具。

對于電梯的產品質量，中國電梯協會相關負責人給出了一組數據：目前我國電梯出口增幅大于國內市場增幅，總產量已占全球總產量的65%左右，這體現了國際市場對中國電梯產品質量的認可。